快递示范城市的晋江“战法”

　　日前，国家邮政局正式授予晋江市“中国快递示范城市”称号，这也是继2019年后，晋江作为首批获评“中国快递示范城市”的县级市再次蝉联此项荣誉。这意味着，三年创建成果得到国家邮政局充分肯定，晋江快递业发展已具备较高的水平和实力，已成为福建省乃至全国快递集聚发展先行区、全国县域快递产业发展典范。

　　01快递体量从大到强

　　“目前《建设中国快递示范城市实施方案（2023-2025）》正在起草，计划将于今年上半年出台。《方案》以推动快递业高质量发展为主题，打造中国快递示范城市县域样板，为晋江创立品牌之都、创新高地、品质城市三张‘金名片’贡献快递力量。”据晋江邮政管理局局长徐家森介绍，2019年以来，各级企业获得的补助超200万元，特别是顺丰、德邦等企业在一些税收优惠政策上，有2500多万元的优惠。

　　晋江发达的传统制造业以及优越的营商环境，也吸引了多家全国性快递品牌集聚晋江。

　　2020年，因看中晋江快递行业的市场潜力，极兔速递转运中心进驻晋江陆地港。从一开始仅有的3000平方米场地发展到如今将近6万平方米。去年，极兔速递投入1.2亿元更新设备，产能迅速飙升。

　　“新设备投完以后，我们可以做到整个泉州进出产能达到350万票到400万票，整体日均进量维持在百万级别。”福建极兔营运负责人张小聪表示。

　　极兔速递从“0”到“1”的发展历程，正是见证了晋江快递行业发展从大到强。记者了解到，2022年，晋江全市快递服务企业业务量完成10.75亿件，占泉州比重超过50%、全省四分之一左右，业务体量位居全省县域首位。全市共有9个品牌省级总部或分拨中心，32家邮政快递企业，560余家末端服务网点，行业从业人员超1.1万人。

　　“公司这三年的全面爆发式发展，可以说是借了晋江获评快递示范城市的发展势能，以及当地政府及邮管局对我们的大力扶持。日常对我们的指导和关怀，公司受益匪浅。”张小聪说。

　　记者从晋江邮政管理局获悉，2023年1-3月，晋江市邮政业务总量完成22.42亿元，同比增长18.50%。其中，快递业务量完成22970.47万件，同比增长19.90%。数据显示，本土快递业务量企稳向好。

　　据晋江邮政管理局相关负责人杨小姐介绍，根据拟起草的《方案》，到2025年，基本建成中国快递集聚发展先行区，立足国内国际双循环新发展格局、闽西南协同发展大格局，大幅度提高快递要素资源配置效率，快递集聚对晋江产业集聚的支撑服务能力明显提升，在晋江产业参与国内分工合作和价值链中的地位明显提升，在全国快递产业融合、产城融合与行业现代治理中引领作用更加突出。

　　02产品体系完备

　　晋江第一次获评“中国快递示范城市”称号时，恰遇新冠疫情冲击，晋江快递业却“逆势而上”，业务规模实现新跨越。第一个创建周期的年业务量目标提前一年完成，2021年业务量首次突破10亿件，较2019年实现翻番。快递集聚效应显著，9家主要品牌快递省级或区域总部、16个日均处理量达10万件以上的分拨中心，以及24家法人快递企业扎根晋江，囊括快递分拨、电商仓储、冷链运输、跨境寄递等各类要素功能，搭建起完备快递产品体系。

　　站在新起点，晋江快递企业积极进行新技术的研发和应用，提高行业的数字化水平，提升服务质量，推广绿色包装。

　　据介绍，福建中通2018年以来，加大自动化设备、循环中转袋、高运力卡车、瘦身胶带、可降解包装袋等投入，推动电子面单100%覆盖，推动绿色回收装置设置与绿色快递宣传引导。截至目前，电子面单使用率100%，循环中转袋使用率100%。与此同时，探索快递与实体企业之间的合作模式，福建中通已和晋江很多实体企业开展合作，积极推进“快递进厂”，同时大力布局“快递进村”。

　　记者走访获悉，晋江快递业不断激发新动能，快递“入厂”“进村”“上机”“出海”等工作取得良好成效。接下来，晋江邮政管理局也将在助力快递“出海”方面，做更多努力。

　　03智慧服务再升级

　　快递行业持续做强做大，产业集聚效应不断释放。如今，晋江快递行业不仅仅是产业链末端的“搬运工”。多家快递企业提供仓配一体化、区域性供应链服务、“逆向物流”个性化服务等在晋江制造业生产、销售、售后等环节发力，年支撑制造业产值超千亿元，成为经济高质量发展又一制高点。

　　“快递企业现在已经不是传统的收与派的模式。我们顺丰更多的是给客户‘一企一议’的定制化服务，更多的是整合我们现有资源，根据晋江客户品牌的特点，以及它的服务要求，去定制提供综合性的物流解决方案。”泉州顺丰运输有限公司公共事务部主管郭欣梅表示。

　　郭欣梅告诉记者，泉州顺丰创新产业园经过两年多的施工，现已完成建设，在等验收，目前全自动设备已开始陆续进场，计划8月份投产。这一项目的定位为顺丰集团速运、快运、冷运、医药四个业务板块东南区域总部，该项目结合晋江在鞋服、食品、生鲜农产品等产业优势，依托晋江国际机场的顺丰航空货运专机运力资源，将重点发展“冷链物流”业务。

　　“智能仓储、智慧分拨的投入，将进一步推动快递业与制造业深度融合，新场地投用后，自动化水平将提升到80%左右：新增多套小件分拣设备，新增模组带、摆轮、包裹分拣机、DWD、智能安检等设备，提升处理效率并减轻员工劳动强度，同时可以做到称重、安检等全面自动化。”郭欣梅告诉记者，泉州顺丰创新产业园将建立晋江市多样化配送体系，项目达产后，顺丰在晋江货物中转处理量可增加30%。

　　除了多业态多模式，事实上，晋江快递行业不断在“新”上谋突破，先行先试打造样板。比如，在晋江的省级分拨中心全部配备全自动分拣设备，全市共配有34套全自动化分拣设备；AGV机器人、智能签收扫描仪、智能投递终端等设备大量应用；顺丰与安踏、特步等晋江体育运动品牌通过大数据、云计算等定制旺季服务保障方案；中通与牧月科技合作开展快递车辆自动驾驶路测；菜鸟无人车承载校园配送“最后一公里”。技防监管设备率先推广，邮政管理局联合公安部门建立310路联网“视频监控系统”，实时“云巡查”助力安全监管再上新台阶，支持指导企业运用“智慧用电”“联网监控”“智能消杀”“电子哨兵”等设备，行业安全基础持续夯实。

　　（记者 曾小凤 董严军）