中欧班列首次从“海上丝绸之路”起点启程 泉州开启“海丝”“陆丝”双循环时代

　　昨日，中欧班列（泉州—莫斯科）成功首发。（陈晓东 摄）

　　1月18日，伴随着火车鸣笛，满载着50个集装箱、重达445.69吨货物的75010次中欧班列从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科。此举标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。

　　作为海上丝绸之路的重要节点城市，在当前海运受限的大环境下，泉州的海关、商务、铁路、港口等多部门携手努力，开拓陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局正式步入海陆“双拼”的新时代，为保障国际产业链、供应链畅通做出泉州的贡献。

　　泉州海关晋江办关员正为泉州－莫斯科首发中欧班列施加海关封志（黄忠族 摄）

　　比海运节省六成时间 运输成本更低

　　昨天上午，中欧（泉州—莫斯科）班列由“海丝”先行区和战略支点城市泉州始发，它将经由内蒙古满洲里站出境，预计20天后抵达俄罗斯莫斯科，全程10965公里。首趟货物包括泉州本地生产的卫生用品、箱包、鞋服及工艺品等，总货值约1037万元。

　　据介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，共有西、中、东3条通道。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

　　2018年，福建首趟中欧班列由厦门海沧出发，至目前开行列数近1100列，运输货物总价值超35亿美元。中欧（泉州—莫斯科）班列成为继厦门、武夷山之后福建省开通的第三条中欧班列。

　　“此次中欧班列的开行可谓雪中送炭，解了企业运输之急。”美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河说，疫情下国际海运一柜难求、运费上涨幅度大。现在货物在家门口就能搭乘国际班列，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。陈汉河表示：“泉州进一步开拓铁运的渠道，跟海运互补，企业不仅能够降低成本，还能开拓更多市场。我们这些长期做出口的企业，多增加了一个通道，订单就会源源不绝。”

　　对此，班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕表示：“班列比海运要节省六成以上时间，并且可以有效缓解海运运费高涨的压力。”

　　四十多天打通陆上通道 解企业“发货难”困扰

　　在石狮美佳爽（中国）有限公司的生产基地，每天运出去的婴儿纸尿裤不少于5个标准集装箱，它们销往世界各地。公司董事长陈汉河坦言，企业头疼的并非产品销路，而是客户下了单却没办法及时发货。“公司压了1000个柜子的货物无法出口，因为现在的海运订不到仓柜，导致我们没办法交货。”

　　对此，晋江陆地港港务有限公司经理钟红也表示，这两年全球受疫情影响，海外客户对中国商品的需求量增加很大，但是“由于国外的靠泊能力、港口作业能力差，很多大船出去以后就在等锚地，等泊位，船回不来，总舱位就减少了。”“企业为了保证货物出去，还要舍近求远，从上海、宁波甚至深圳出运。”

　　据了解，晋江陆地港建成以来，每年出口增长量都在20%以上，根据经验预测，加上国际环境对国内商品的需求，2021年的吞吐量达到35万个标准箱是绰绰有余的，但现实数据统计仅有33万多，这2万多个的差额就是运力不足造成的。

　　为了解决这一困难，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等联合加强有效沟通，合力为企业解决难题。据悉，中国铁路南昌局集团有限公司采用了“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到了数据互通、共同协作。海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续。漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式。经过四十多天的共同努力，中欧班列（泉州-莫斯科）终于从海丝起点、世遗典范城市——泉州隆重首发。

　　“海丝”“陆丝”无缝对接 班列开行将常态长效

　　据了解，近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴已覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家(地区)年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，位居全省三大中心城市首位；进口581亿元，增长24.2%。

　　中欧班列是连接“一带一路”的重要纽带，是贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式。“中欧班列首发将泉州海上丝绸之路与陆上丝绸之路经济带连接起来，将促进我市多式联运立体交通体系建设。”泉州市商务局相关负责人表示，接下来，泉州将以此为契机推动班列开行常态长效，加快推进兴泉铁路黄塘站建设，打造多式联运物流枢纽中心，为泉州及周边地区企业走出去、抢占市场赋能添势。

　　“我们希望企业主动作为，借助班列在‘一带一路’沿线国家寻找商机，拓展中亚和欧洲市场，通过此次班列的首发，走出一条结构优、质量高、效益好的多式联运发展新路。”“要把中欧班列打造成泉州产品走向国际市场的直通车、外向型经济的加速器，为开创泉州对外开放的新局面，建设海丝名城、智造强市、品质泉州作出新的贡献。”市政府相关负责人在首发式上表示。

（记者 温文清）