物流全链条提升 包裹“飞”起来

　　一年一度的“双11”购物狂欢已经落下帷幕。包括安踏、利郎、特步、恒安等本土各大品牌企业纷纷亮出抢眼成绩单，其背后是庞大的快件转运派送需求。越来越细分的物流环节和不断提升的大数据分析能力，在包裹量一年更比一年多的情况下，派件速度一年更比一年快。

　　优化作业流程及设备 操作效率提升

　　11月11日下午，三六一度（中国）有限公司电商物流中心，作业现场虽然忙碌但有序，几大功能划分区域作业井井有条。8条后包装线，24小时峰值可包装8万单。“11月1日，作业达到了峰值，当日处理了8万单包裹的包装，今日截至目前已处理了4万单，毫无疑问，今天的处理量也将达到峰值。”三六一度（中国）有限公司物流总监李海南告诉记者，根据1日至3日及11日的包裹处理量而言，包裹数量比去年增加了20%。

　　为了提高操作速度，李海南对作业流程进行了优化，不仅将单品和多品订单的包装线分开，还通过系统对订单池进行分析，将爆品通过订单池的“蓄养”，单独一条包装线进行整箱操作，节省了人工分拣的环节，大大提升了包装效率。此外，沿用了去年“双11”“电子播种墙”的方式，大大提升了零散拣货的速度。

　　“通过操作流程的优化及一些细节的完善，三六一度自建仓储的操作速度相比去年更快，在订单增加的基础上，仍然可以在有效的时间内完成包裹的处理。但同时压力也很大，主要来自今年平台规则的变化，以及营销方式的多样化。在11日的前一天几乎没有订单，11日凌晨突然爆了5000多单，这对仓储的应变能力提出了更高的要求。”李海南表示。

　　据介绍，三六一度自建仓储2万平方米，一些比较复杂的个性化订单，比如IP礼盒装等订单均在这个自建的物流中心处理，日常处理量占三六一度福建总量的1/4。

　　在泉州物流供应链协会的组织下，同一日下午，记者在申通快递泉州转运中心园区内看到，一条条高速运转的自动化交叉带分拣线上、一道道快速挥动的摆臂下，包裹正快速地通过扫描仪自动分拣至目的地区域。“双11”高峰期间，每天将会有超过200万快件在这里进行分拣操作，发往全国和省内网点。

　　“第一波高峰期，单日最高处理量已经突破200万件，同比去年增长了40%，预计13日快件处理量将达到300万件。”申通快递泉州转运中心经理王洪明告诉记者。为迎接今年“双11”大考，泉州转运中心对场地和设备进行了扩充和升级，配备了自动化交叉带、摆臂机矩阵，改造升级后的场地，24小时最高处理量可达400万件，整体产能提升50%，操作效率提升至少20%。据介绍，为了应对福建省逐年激增的快件量，申通快递提前从人力、运力、场地、线路优化等方面进行调整，新增车辆200余辆，储备人员超过700人，新增线路近30条。

　　目前，晋江50家寄递企业均已进入全年旺季高峰。为了应对旺季生产，晋江市各快递企业纷纷做了精心的部署准备，扩场地、强运能、增人员，辖区企业扩充作业场地115262平方米、新增人员13000余人、新增各类运输车辆4700多辆。

　　预售前置服务扩大 快件派送再提速

　　面对今年“双11”大量的快件，申通快递联合菜鸟首次开展了“预售极速达”项目，预售前置订单达到百万级，60个下沉中心覆盖了162个城市。福建省预售极速达订单超过3万件，当日达签收率达75%。天猫“双11”预售订单在0点30分开启支付尾款，成都“尾款人”在付款10分钟后即收到了申通快递送达的包裹。今年的狂欢节战线拉长，网购一族的热情却并未消减，11日各快递企业也迎来了第二波快递洪峰。

　　平台预售的模式极大提升了快递的派件速度。事实上，早在去年“双11”，顺丰就通过“极效前置”的方式，通过大数据分析及客户的预售情况，把客户的货先存到各大中转场，比如说消费者在“双11”当天，下单付完尾款后，顺丰在全国各地的分仓都能直接把货物送到客户手上，极大地提高了派件的速度。今年，顺丰更扩大了这一模式的服务。

　　为做好快递业服务旺季保障工作，泉州顺丰运输有限公司今年新增17条直发线路，如杭州、天津、北京、深圳、西安等。以安踏为例，顺丰为安踏提供了8条直发线路，从客户仓库直发目的地，时效提升半天左右。同时推出了“快件夜派”的新服务模式，比平常多增加夜派的班次，使快件派送再提速。

　　为了保证11日揽收的所有快件24小时内出港，中通快递泉州分拨中心启用了旺季临时储备人员1300余人，两班倒24小时让车间流水线不间断作业。同时开通全国直发线路80条，新增运输车辆435辆。

　　在中通泉州分拨中心的进港自动化车间，流水线上只见一个个快递经过传输带被运送到智能扫描机上。经过智能扫描，这些快递便会奔向各自所属的分拣隔口，自动落入隔口下的快递邮包内。据了解，这是福建中通刚刚投产的双层小件自动化流水线。

　　这套全新的双层小件自动化流水线分成三个区域，一共有42个供包台，设计产能每小时最高可处理9万票快件，由于刚开始投产，尚处于磨合阶段，现在每小时处理快件量为7万票左右，而原本两条流水线加起来每小时处理快件量为4万票，快件处理时效提高了近80%。

　　中通快递泉州分拨中心是福建省内最大的转运中心，覆盖莆田、龙岩、泉州3个地区32个网点，承载了全省近半的快件量。今年“双11”，中通除了提高进港快件处理能力以外，还赶在“双11”前投产二期项目，引进一条全自动分拣设备，进一步提高出港快件处理能力。

　　货物高峰期提前 仓储供应链空间巨大

　　依照往年惯例，快递“双11”高峰将从11日持续至16日，其中，11日至13日为快件出港高峰，13日至16日为快件进港高峰。而今年这种情况有了新的变化。

　　12日下午，中通快递泉州分拨中心进港车间陆续迎来一拨又一拨的货物。这些快件从全国各地汇聚到泉州，将由此分拨派送到泉州、莆田、龙岩的消费者手中，这就是快递行业俗称的“进港快件”。由此可以看出，今年的货量有明显的增长，比往年提前了一天。

　　13日，记者在英豪物流园顺丰东南分拨中心的场地看到，闽运兴物流公司走成都和西安的两台可承载130方的汽车正在装载货物。据介绍，当天闽运兴同样大小的汽车共走了60多部，与此同时，30多部导短车辆同步作业。该公司物流业务中心总监黄福江告诉记者，截至14日，“双11”的货物已运送得差不多，因为今年活动分两个时间段，压力小很多。货物运送的高峰期在11日和12日两天时间。

　　据悉，闽运兴今年“双11”承接了顺丰、百世、跨越、德邦、极兔等多家快递公司的干线运输，举公司全力配合快递公司，业务量在去年的基础上翻了多倍。

　　与快递公司的忙碌不同，福建高迪供应链管理有限公司（以下简称“高迪供应链”）总经理黄志勇则悠闲地泡着茶，他告诉记者，高迪供应链服务对象为快销品和纸制品，客户以微商居多，微商“双11”活动比天猫线上“双11”时间更提前，因此，高迪供应链在10月31日之前，货物已基本发出去了，避开了物流高峰期。

　　事实上，快递行业越来越快的派件速度，除了加大智能设备的投入及升级之外，与越来越多的仓储供应链公司的介入密不可分。几年前，晋江还没有专业的电商仓储的时候，大商家在仓库里拣货的人高峰时甚至有上千人，采用人海战术有一定的出错率，而且速度慢；现在有了专业的仓储物流公司，快递与仓储物流公司对接，对接的时候，货品已经提前包装好，直接搬进货车，大大提升了整个物流链条的速度。越来越多的专业仓储公司出现，在很大程度上缓解电商企业的仓储管理难题。

　　业内人士指出，物流服务是电商竞争的下一环，而仓储供应链公司解决了产品入仓—管理—损坏率—清洁度—物流跟踪等问题。与此同时，未来电商订单还将继续增加，时效也将继续提升，仓储供应链公司的重要程度将不断凸显。但目前百分之六七十制造业产品没有入第三方服务仓，因此，仓储供应链服务公司还有很大的发展空间，并且将越做越好。

　　（记者_曾小凤 董严军 文图）