为建设新福建提供交通支撑

　　晋江新闻网10月4日讯 70年来，全国各族人民同心同德、艰苦奋斗，取得了令世界刮目相看的伟大成就。“很多老领导、老同志都对我说，交通发生了翻天覆地的变化，是我省发展成效最显著、群众获得感最强的领域之一！”3日，年逾九旬的老交通人张金华感慨地说。

　　70年来，我省牢牢把握交通“先行官”定位，着力改变“闽道更比蜀道难”的局面，一代接着一代干，实现了“市市通动车、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”。

　　高速公路跨越式发展，1994年我省首条高速公路动工，2015年我省成为全国第4个“县县通高速”省份，2018年路网密度居全国第三，达到发达国家水平。普通国省道持续完善，相继实施公路“先行工程”“县通地市工程”“入闽通道工程”等，每个县城都连接了高等级普通公路。村村通上水泥路，农村公路通车里程达到9.3万公里，成为农民致富路、幸福路。

　　铁路从落后跃居前列。1949年，全省没有一寸铁轨；现在营业里程已达3509公里，其中时速200公里及其以上营业里程1764公里。

　　现代化港口强势崛起。新中国成立初期，全省没有1个深水泊位；到2018年底拥有181个深水泊位。整合形成四个港口，集中力量打造集约化、规模化、专业化核心港区。2018年厦门港完成集装箱吞吐量居全球第14位，超过台湾高雄港。

　　公共出行便捷舒适。1949年全省没有一架飞机，只有约1000辆营运汽车；现在拥有6个机场，民用汽车超过623万辆，福州、厦门开通了地铁，中心城区群众步行不到10分钟就可乘坐公交车，广大乡村农村客车往来穿梭。

　　“我们将扎实落实《交通强国建设纲要》，为建设新福建提供更有力的交通支撑。”省交通运输厅有关负责人表示。

　　(记者_吴宏雄 通讯员_陈妍洁)