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【特刊】生态福建 丝路扬帆

www.ijjnews.com来源:福建日报2019-07-05 16:28
  

繁忙的福清江阴港区。福建日报记者 林辉 摄

  冠捷物流搭上“钢铁驼队”

  在厦门自贸试验片区海沧园区,平均每周都会有一趟满载着冠捷显示科技(厦门)有限公司货物的中欧(厦门)班列启程开往波兰罗兹。在冠捷位于波兰的工厂,这些液晶电视将完成成品组装,再销售到欧洲市场。

  这趟为厦门冠捷科技量身打造的“冠捷”专列,启动于2016年3月,已经成为冠捷公司拓展欧洲市场的重要物流通道。而“冠捷”专列所属的中欧(厦门)班列,2015年8月开设,从福建自贸试验区厦门片区海沧港区发往欧洲、东盟等。出境货物以服装鞋帽、电子产品为主,深受沿线国家和地区欢迎。

  “冠捷每年在全球销售液晶电视约1800万台,其中,欧洲市场就有300万台到500万台。”冠捷显示科技(厦门)有限公司总经理刘鲁澎说。

  与过去走海运的方式相比,搭乘中欧(厦门)班列,货物运输时间由1个月缩短到2周左右。液晶显示市场价格波动大,2周的时间足以让企业抢占先机。同时,成本也比空运节省了许多。

  时间上的压缩,换来的是实实在在的效益。1—6月,冠捷共有855个货柜的货物经过中欧(厦门)班列运往欧洲,累计货值达8000多万美元。

  借助中欧班列这支“钢铁驼队”,厦门企业与国际市场间架起了一座桥梁。这桥梁不仅随着亚欧大陆向西延伸,也在沿着海岸线向东拓展,实现“海丝”“陆丝”的无缝衔接。

  “发挥厦门在‘一带一路’的区位优势,中欧班列(建发中俄班列)开辟了台湾/东南亚—厦门—莫斯科海铁联运的物流新通道。”厦门建发股份有限公司副总经理王志兵说。截至2019年6月30日,中欧班列(建发中俄班列)共搭载台湾地区和越南过境货物14批次合计62个柜子发往莫斯科,货值达833万美元。

  截至目前,我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——“丝路海运”的命名航线总数已达50条,其中,厦门港43条。不久前,厦门市首个多式联运港站投用,并发出第一班满载“丝路海运”进口货物的货物班列,厦门港的全球航运网络和覆盖全国、直通欧洲的铁路网络将实现高效串联。未来,中欧班列将携手“丝路海运”,继续拓展东南亚国家和地区货物经厦门中转欧洲的物流通道。

(记者 廖丽萍 潘抒捷)

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