工人在福银高速沙堤互通桥面上安装模板
“现在所有工作面都交出来了，我们正在加大人员设备投入，加大施工力度，力争春节前通车！”22日上午，市交建集团福银高速沙堤互通项目现场负责人介绍，伴随征迁交地，福银高速沙堤互通建设开启“加速度”，以每月4联现浇箱梁的速度向前推进，工期从15个月压缩至12个月。
沙堤互通在既有福银高速上新增互通，工程位于闽侯上街镇沙堤村附近，主线线路总长1.113公里；互通共设置B、C、D、E四条匝道，及F连接线一条，总长4.015公里。沙堤互通按高速公路标准设计，主线设计速度80公里/小时，匝道设计速度40公里/小时。其中，桥梁总长2049.08米，路基总长3079米，设收费站1处。
22日上午9点半，烈日高照，项目部100多名工人在工地上忙忙碌碌，毒辣的日头无遮无拦地照下来，工人蹲在钢模上用钳子、扳手等绑扎钢筋，钢筋晒得烫手，热气源源不断蒸腾起来，安全帽下脸上的汗水已经淌成一道道小溪。“绑扎钢筋是最累人的，这个工种也很难用机械替代，只能靠工人一道道绑出来。”施工单位现场人员说，为了照顾工人健康，他们调整了工时，工人5点天刚亮就上工，现在已顶着太阳忙活了4个多小时。
在互通现场，已有数十根墩柱拔地而起，顶托着上方的箱梁，其中4联箱梁已经成型。市交建集团该项目负责人介绍，按计划，项目部将在8月份完成桥梁桩基施工并开始跨高速钢箱梁架设，12月份完成全部桥梁上部结构施工，力争在春节前具备通车条件。
福银高速沙堤互通工程项目连接闽侯段福银高速与国道316线及迎宾路，是上街交通路网的重要组成部分。作为转换交通的重要节点，项目的建成将为闽侯增加一条连接福银高速的便捷通道，使周边的大学城、鲤鱼洲国宾馆上高速可比原先缩短4公里，可大大缩短福州西向进出城公路里程，提高社会效益。
(记者 朱榕/文 叶义斌/摄)
