厦门北高铁站今年确定设计方案 2022年有望1小时到福州

　　车站选址：

　　与既有厦门北站并站设置

　　福厦高铁共设高铁站7座，其中，漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。

　　厦门的高铁站选址历经几番论证，最终定在厦门北站北面新建一个高铁站，与既有的厦门北站并站设置。记者了解到，站场规模为7个站台15条线，新建上下行联络线与既有厦门北站衔接。朱文彬透露，厦门北高铁站的设计方案预计今年内会确定。

　　与福厦高铁建设相配套的，还有一个高铁动车所，位于目前动车运用所北面，已与福厦高铁主线同步施工。高铁动车所，相当于是“高铁4S店”，可提供高铁日常的维修、洗车、存车等功能。据悉，高铁动车所设计检查库线8条，存车线40条。近期设存车线20条，远期预留存车线20条。

(记者 雷妤)

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　　75条市政道路将穿越福厦高铁

　　福厦高铁建设中，还提前预留了75条市政道路。记者了解到，部分通道拟于9月开工建设。

　　“不提前规划好，福厦高铁贯通后，再建设就比较困难。”厦门市交通运输局总工程师朱文彬介绍，福厦高铁线路全线共有现状、在建和规划新建的通道75条，其中翔安区16条、同安区19条、集美区27条、海沧区13条。

　　据悉，规划新建的有38条由路桥集团承担代建，投资估算15.8亿元。市发改委已下发前期工作函，工可方案、管线规划咨询方案已通过审查。此外，项目工可行业意见已批复，且委托东南铁路公司代建事宜已协商达成共识。该工程拟于今年4月下达前期工作计划，5月完成立项，6月开展施工图设计，9月开工建设。

(记者 雷妤)