福建普通公路：山水风光美 民生服务优

　　实施标准化管理优化升级路网

　　2014年1月1日，福州琅岐闽江大桥正式通车，其主跨长度居世界同类桥梁前10名。福州琅岐至马尾中心区路程缩短至15分钟左右，至福州主城区路程缩短至40分钟左右。

　　2016年11月14日，厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通，桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一。

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　　五年来，普通公路以“完善路网结构，构建快捷通道”为目标，一批跨海通道、沿海通道、同城大道相继开工、竣工，大大提升了路网整体功能和通行能力。2015年，“镇镇有干线”目标基本实现，通乡镇、港口、场站、景区公路状况明显改善。2013年至2017年8月,累计建成国省干线公路910多公里。

　　一座座大桥的顺利合龙，一条条大道的顺利贯通，都离不开科学的决策和专业的施工、高效的运作。

　　路网规划，顶层设计先行。我省全面加快新一轮国省干线建设，重点解决县与县快捷连通、重要路网贯通、断头路打通，加大通往港口、枢纽、机场等公路项目建设力度。

　　高效的管理制度不可或缺。我省率先在全国普通公路建设中提出标准化管理理念，近几年来，相继出台普通公路设计精细化指南、省级标准化实施方案和专项补助考核办法等规章、制度，编印标准化指南系列丛书，形成“五标准五集中”的建设标准化管理体系。这套丛书成为全省普通干线公路建设项目最权威的设计、施工等标准化管理指南，为工程施工和质量管控奠定了理论基础。

　　为了更好地把控大型项目的安全和质量，省公路局组织每年开展一项专项整治活动、召开一次现场观摩会、选树一批示范项目、举办一次经验交流及宣贯培训，不断在实践中将标准化管理工作更加深入推进。

　　重视精准扶贫建好“四好农村路”

　　下了霞浦的牙城高速口，沿着新修的杨赤公路驱车20多分钟，便抵达“中国扶贫第一村”——福鼎磻溪镇赤溪村。全长20公里的杨赤公路建成后，杨家溪与九鲤溪两大景区连为一体，成为赤溪村脱贫致富的“快车道”。通车半年内，全村3家旅游公司接待游客量就比上一年全年增长50%。

　　五年来，省委、省政府持续高度重视“四好农村路”建设，我省相继出台了《关于进一步推进“四好农村路”建设的通知》《“四好农村路”示范县创建考评办法》《农村公路安全生命防护工程实施管理办法》等一系列关系民生的重大政策，保障了“四好农村路”建设顺利推进。

　　五年来，交通公路部门会同各地各部门扎实推进农村致富路建设，累计新改建农村公路里程约1.3万公里，改造危桥约1700座，安保工程约2.5万公里，全省新改建海岛公路160公里，建成撤渡建桥项目21个，海岛及内陆水网地区交通运输能力明显提升。

　　农村公路养护资金短缺的问题也在市场上找到了新答案。我省是台风、暴雨等水毁灾害多发地区，“十二五”期间因气候灾害而造成严重的公路损失，2016年更是重灾年。2016年，省政府出台《关于推行农村公路灾毁保险的指导意见》，我省率先成为全国首个全面推行农村公路灾毁保险的省份，为我省9万多公里的农村公路系上一根牢固的“安全带”。

　　好风凭借力。“十三五”是我省交通运输事业加快发展的重大战略机遇期，也是普通公路高速发展的又一个黄金期。站在供给侧结构性改革的风口上，我省公路部门抢抓机遇，迎难而上，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，力争完成2000亿元投资目标、建成干线公路2000公里(其中新增二级及以上公路1000公里)、改造国省道路面2000公里、建设生态示范路2000公里、实施国省道安全生命防护2000公里，进一步优化升级国省道路网结构，普通公路服务能力向通行、生态、文化传播、旅游、消费等综合功能转变提升，为经济社会发展提供更加强有力的保障。

　　(记者_曾文彬)