厦门地铁1号线今起正式展开正线调试

地铁经过集美学村站，透过车窗可看海景

工作人员进行数据测试

　　“岩内站到了。”昨日15:18，伴随地铁报站声，一列从湖滨东路往厦门北的地铁车辆减速进入岩内站站台，人群发出欢呼声。这趟列车的抵达，标志着厦门地铁又迎来了历史性时刻———1号线“热滑”成功了！

　　据悉，为保障运营安全，地铁正式运营前需通过层层测试，“热滑”是必不可少的环节。“热滑”成功，标志湖滨东路至岩内段已具备提供车辆与信号调试条件。

　　其实，这不是地铁车第一次跑起来了。今年3月，地铁首批列车完成动态测试，在1.35公里的试车线上成功试跑。虽然“热滑”同样是跑起来，但这与动态测试不同，它是地铁车在1号线正线上带电运行，行驶路线与未来1号线行驶路线一致。

　　地铁跑起来离不开受电弓，即安装在地铁车辆顶部、从接触网取得电能的电气设备。此次“热滑”测试，主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、限界与地铁车辆的配合关系。

　　记者了解到，地铁1号线湖滨东路站至厦门北车辆基地正线接触网工程总长约25公里，已于4月18日完成“冷滑”。“热滑”测试约历时2天，4月29日8：08启动“热滑”测试，于昨日15:18顺利完成测试。

　　本次“热滑”按低、中、高速分两天完成，4月29日进行正线及道岔低速热滑，4月30日进行正线中、高速热滑。低速“热滑”为10Km/h-20Km/h，中速为40Km/h-50Km/h，高速为60Km/h-80Km/h。

　　“这是一个重要综合测试，只有‘热滑’成功了，电客车才正式具备上正线运营的条件，也为后续的综合调试提供了条件，从两天试验来看，地铁测试非常成功。”厦门轨道交通集团建设事业总部副总经理杨波说。

　　从今天起，地铁车辆将正式展开正线调试，最近市民在经过1号线海堤跨海地上段，也许会目睹地铁1号线车辆的矫健身姿。按照计划，预计9月初，地铁1号线将进行体验式试运行，年底实现试运营。