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“上海两客机险相撞”事件追踪:东航拟奖励机长
www.ijjnews.com    北京青年报 2016-10-16 15:45
  

  从民航局通报的“10·11”事件调查的初步结论看,如果不是A320机长果断处置,同属于中国东方航空公司的A320和A330两架飞机险些发生相撞惨剧。

  昨日,据多位知情人士透露,侥幸逃过“最黑暗一日”的东航,将对A320飞机执行MU5643航班的机长何超进行物质奖励。民航局给予这位机长的评价是“处理非常到位、正确,临危决断,立了大功”。

  事件回顾

   上海虹桥机场两架飞机险些相撞

  10月11日,东航飞行员准备驾驶A320飞机执行MU5643航班,由上海虹桥起飞,将147名旅客送往天津。11点54分,飞机在晚点了19分钟后,接到塔台指令滑出。12点03分,塔台指挥飞机进跑道36L,机组在执行完起飞前检查单之后进跑道。12点04分,塔台指挥:跑道36L,可以起飞。

  然而,就在飞机滑跑速度达到110节(每小时200公里)左右时,机长突然发现有一架A330正准备横穿36L跑道,在立即让“中间座”询问塔台时,机长观察并确认该A330飞机确实是在穿越跑道,此时副驾驶曾轻点刹车。飞机速度已达130节(每小时240公里),千钧一发的时刻,飞机速度已接近抬轮速度,加速起飞才可能避免相撞,机长最终决定以最大推力带杆起飞。

  东航MU5106航班载着266名旅客从北京飞抵上海,得到空管指令穿越跑道前往航站楼停靠。就在穿越36L跑道过程中,MU5106航班机组也发现有飞机正在滑跑起飞,立即加速滑行以尽快脱离跑道。最终,东航A320飞机从A330上空飞越。后续飞行正常,413名旅客与26名机组成员成功脱险。

  初步结论

   塔台管制员失误造成“A类跑道侵入”

  事发后,由中国民用航空局、民航华东地区管理局共同组成的调查组,分别对事发相关人员进行了调查问询,调取通话录音、雷达录像,并对两架涉事飞机的飞行数据记录器、驾驶舱语音记录器进行了译码。经调查组连夜调查,初步判断,该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。

  10月14日下午,民航局召开紧急安全视频会,通报了“10·11”事故调查的初步结论。这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。事故中两架飞机垂直距离最短仅19米,翼尖距13米。

  通报提到,A330机组存在观察不周,不按规定,关闭了应答机的问题。带飞左副驾驶不知道东航穿越跑道程序。没有交叉检查,没有互相证实。但是机组没有机械听从塔台原地等待命令,加速穿越,避免了两机相撞。A320机组处理非常到位,临危决断,立了大功。副驾驶操纵迟疑,点了一下刹车,机长迅速接过操纵,以7.03度/秒的速率,带杆到机械止动位。据测算,两架飞机只差3秒就相撞。

  民航局认为,“10·11”事件属于A类跑道侵入(间隔减小以至于双方必须采取极度措施,勉强避免碰撞发生的跑道侵入),性质极为严重;A320机组在本次事件中,“处理非常到位、正确,临危决断,立了大功。”

  东方航空工作人员向媒体透露,东航目前暂无向塔台方追责的打算。对避免惨剧酿成的A320客机机长,东航拟进行物质奖励。

  专家分析

   没有任何一起事故是独立因素构成的

  民航总局给出的事故调查说明中,双岗制落实不到位恰恰被重点提出。《航空知识》杂志主编王亚男解释说,我国的塔台管制员实施双岗制,一个人发出指令另一个人要负责监督,两个人共同来决策。在这次事件中,很有可能就是双岗制的流程没有履行到位。

  从民航局的初步调查结论看,塔台空管并不是唯一的责任方。A330机组同样存在观察不周、关闭应答机等问题。

  王亚男解读说,没有任何一起事故的征候是独立因素构成的,比如穿越跑道那架A330飞机在穿越之前,机组可能没有仔细观察跑道,否则一定会发现有另外一架飞机,已进入滑行姿态。还有一种说法,机组关闭了应答机或者是其他因素,没有及时显示在空管人员的显示屏上,所以可能导致空管人员没有及时监控到,造成指令的偏差。

  本报记者蔺丽爽综合央广等媒体报道

  人物

   技术精湛的何机长

  民航局公布调查结果后,网友们纷纷称赞A320机长,“机长威武”、“机长果断”。同时,有网友爆出机长的名字,且有多名新浪微博认证为东方航空的职员也证实了,这位英雄机长的名字叫何超。

  上海国际机场地面服务有限公司纪委书记告诉北京青年报记者,据他了解,何机长不仅技术精湛,且爱心满满,经常看望云南大山的孩子们,曾把自己的肩章和航徽送给孩子们。据中国东方航空集团公司团委发表的飞行部“爱在东航”活动总结中提到,上海飞行部四部二分部副中队长何超曾在9月21日与公司几位代表一起,到勐勐镇千蚌村千蚌完小看望过千蚌完小的孩子们。

  北青报记者通过搜索发现,何超机长的名字曾在2014年8月份东航上海飞行部旺季保障总结的报道中出现过。报道中写道,何超与机组成员在恶劣天气的影响下,为了保障航班运输,克服连续艰辛的飞行后,再次顽强地投入到新的航班任务中。

  (文/见习记者 王天琪)

标签:客机|相撞
稿源: 北京青年报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印]  [进入论坛]
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