泉州女子过马路遭公交碾压 9秒悲剧暴露3大隐患

　　泉州市区钟楼路口，王女士过马路被公交车碾压的悲剧(详见《泉州21路公交在西街撞倒一名女子致死 监控视频流出》)，仍然在许多市民和公交司机之间引发热议。

　　昨日，鲤城交警专门制作王女士的人体模型，进行事故模拟，待事故鉴定出来后，将统一发布。

　　事故原因和责任虽然还未认定，但9秒发生的这起悲剧，也暴露出三大隐患。

　　圆形车头后视镜可以看到车前情况，但常有司机忽视

　　【进展】

　　　鲤城警方：做模型模拟事故

　　这起引发全民关注的公交车事故，也引起警方的重视。

　　昨日，鲤城交警大队事故组依据王女士的身高，做了人体模型，对事故进行模拟实验。民警称，从视频中可以看出，王女士并没有走在人行横道上，而是走在停止线内的机动车道上。涉事司机还在接受调查，事故原因仍在调查中，相关事宜不方便对外透露，等事故鉴定出来后，将统一发布。

　　视频中，王女士有个类似举手打电话的动作，也引发网友猜测。对此，警方表示，初步调查确认，王女士并未打电话，而是打算掏口袋里的纸巾。

　　昨日下午，海都记者在仁风新村见到王女士的女儿林女士时，她正在联系殡仪馆，想见妈妈最后一面。

　　林女士说，她出嫁到莆田后，都是带着妈妈两地住。3天前，因为家里有事，她带着2周岁的儿子回莆田，妈妈一个人在家。

　　“妈妈一个人在家无聊，当时是要去西街找老邻居坐坐。”当天下午5点30分，林女士突然接到爸爸的电话，得知悲剧后，她都不敢相信，“我才离开3天，没想到就此阴阳相隔”。

　　近1.7米高的记者从车头走过，因线路牌遮挡，在车内只能看到头部；记者半蹲成1.5米左右时，已不够线路牌高

　　记者半蹲成1.5米左右时，已不够线路牌高

　　【调查】

　　　1行车线路牌：放在车头处遮挡部分视线

　　　公交公司：将进行论证，或撤换或调整线路牌放置位置

　　事故也在公交司机之间引发热议。针对本报报道的公交车盲区，有司机反映，泉州很多公交车，都在前挡风玻璃后放置行车线路牌，的确会遮挡部分视线。为印证该说法，海都记者昨日来到泉州公交发展有限公司的公交站点，亲身体验。

　　公交车车头处，放置一块行车线路牌，经测量，线路牌高度为16厘米，路牌上沿与地面的垂直高度为156厘米。

　　视频中，王女士走在车头位置，头部没有超过线路牌，看上去身高近150厘米。近170厘米身高的记者站在车头处，从车内只能看到头部，半蹲至150厘米高度后，由于线路牌遮挡，身高同样为170厘米的司机在驾驶座位置，已看不到记者，直到记者移动到车前40至50厘米位置时，才能看到。

　　将线路牌撤掉后，挡风玻璃下沿距离路面的垂直高度约140厘米，在车内，视觉变宽阔许多。

　　“行车时容易发现前方事物，但静止时就比较难。”公交司机罗师傅说，在发车启动时，车前行人高度如果不够线路牌，很难发现。

　　“不如撤掉或改位置，这样会方便一些。”接受采访的3名司机都提出这个建议。

　　对此，泉州公交发展有限公司办公室黄副主任回复，泉州市区公交车车头线路牌都是统一放置的，此前公交车没有安装LED显示屏幕，放置线路牌是为了方便市民，“事故也给我们提醒，会加强整改”。接下来，他们会进行论证，借鉴其他城市的做法，调整线路牌放置位置或撤换线路牌。