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漳州-将建100个公共自行车网点 主要集中于中心城区

www.ijjnews.com   漳州新闻网  2016-06-01 14:43
  

­为倡导绿色、健康、便捷的出行方式,漳州市“达达通”公共自行车项目被市委、市政府列入2016年为民办实事项目之一。近日,记者从业主单位漳州市达达通公共自行车管理有限公司了解到,5月31日完成选址公示后,此项目一期将建设100个服务网点,配套 3300辆自行车,设点范围涉及芗城区、龙文区和漳州高新区,预计于年内陆续建成投入使用。

­发展绿色交通 缓解城市拥堵

­绿色环保的出行方式在今天越来越成为城市居民出行的首选,漳州市区道路平坦坡少,巷道多而密集的地形环境,使得传统交通网路难以覆盖,却适合自行车出行。

­相关数据显示,漳州市中心城区(芗城、龙文)常住人口76.08万人,市区人均日出行2.1次,郊区1.96次,日出行人次达到150万人次。“达达通”项目首期设100个服务网点配套 3300辆自行车,每车日周转率可达到5次,能分担1.65万人次出行。

­另外,从绿色低碳出行的角度看,如果这1.65万人次按每天每次出行3km测算,换算成同等服务人数的小汽车出行(每车按乘坐3人,百公里消耗燃油12L,国III油品碳排放量3.2g/km),全年便可减少碳排放量6万吨,节省燃油达217万升。

­业内人士表示,在主城区路面面积短时间内无法扩大的情况下,使用占路面面积小的公共自行车出行,能够有效减少私家车、摩托车、出租车及电动车出行数量,同时接驳公交以提升公交车出行量,缓解交通压力,减少拥堵。

­网点布置着力解决 “最后一公里”问题

­公共自行车是一种全新的自由出行方式,只涉及起点、终点和换乘,不存在线路问题,布点主要考虑的是网点覆盖面积及覆盖人群。

­记者从网点布置初步规划图上看到,达达通项目首期布点主要集中在中心城区,范围大概是东至交警支队段,西至胜利西路红星美凯龙段,南至高新区管委会,北至旧火车站广场。

­“布点上我们遵循的是人口密集的区域多布点,人口稀疏的区域少布点的原则。”相关工作人员表示,根据漳州人的生活节奏、城区道路特点等综合因素考虑,步行3分钟(约250米)左右是个比较理想的步行出行距离,超过这个距离,使用者去网点来回租赁车辆的使用意愿就会明显下降。

­在具体布局上,我市借鉴了杭州、厦门、福州等发展公共自行车较早的城市经验,主推“B+R”(自行车换乘公交)模式。即以各个区域公交主要站点为原点,向周边居住小区、企事业机关、主要公建场所、商业区等几个方面辐射,进一步解决市民出行“最后一公里”问题。

­收费主打“公益牌” 租车卡实名办理

­在票制票价问题上,达达通公共自行车将坚持免费制、打好“公益牌”。具体是60分钟以内免费,60分钟以上每30分钟0.5元,超过240分钟,每小时1元。每天每辆最高不超过20元。

­“收费不是为了盈利,而是为了避免公共资源被长期占用,提高有限车辆的利用率。”达达通相关负责人说,未来市民凭租车IC卡到就近的服务站点,在锁止器机上刷卡借车,自行车取出后即可自由骑行;全市通借通还,使用完毕后,可选择就近服务点还车,刷卡确认后即可还车成功。

­达达通公共自行车的租车卡需要实名办理,每人限办一张卡。常驻人口应提供本地身份证及暂住证,交付300元押金即可开卡;非常驻人口,提供身份证交付500元押金即可开卡。另外,退卡时将退还全额押金。

­达达通公共自行车管理有限公司方面表示,由于项目涉及100个网点的建设,需协调诸多部门,目前已经得到相关单位的大力支持,希望广大市民尽量配合项目的推进,共同营造一个舒畅、低碳的出行环境。

­记者 林诚毅

标签:漳州市 自行车 网点 达达 项目
稿源: 漳州新闻网  编辑: 吴择吴择 [打印] 
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