海沧大桥红绿灯启用 过一座大桥花了两小时

　　堵、堵、堵……下雨又堵车，堵得心急，堵得没脾气，过一个海沧大桥，花了约两个小时。

　　昨天早上，海沧大桥进岛方向首次在引桥启用红绿灯，桥上是不堵，可是快要上桥的引桥却堵得厉害，尤其是海沧新城区走西引桥路线，经历史上最堵时段。

　　到了昨天傍晚，经过调整，海沧大桥进岛没有再出现堵车，连一起事故都没有。

　　对于设置红绿灯的疑问，交警表示，海沧大桥的交通不堪重负，采取改善措施势在必行，启用红绿灯控制，主要是为了避免汇流点车辆交织，减少事故，控制上桥流量达到最佳区间。

　　此次实施红绿灯匝道控制，在厦门尚属首次，警方对相关运行方案还在不断地完善优化中，争取近期海沧大桥及周边道路通行秩序明显改观。

　　交警表示，广大市民对运行情况有任何意见和建议，可以通过厦门交警的微博微信或媒体提出，将根据市民意见不断完善。

　　7:20 1小时40分钟才上桥

　　从看到海沧地税路口第一眼，到离开地税门口，郭小姐的眼睛盯着同一个方向，长达一个多小时。

　　昨天上午，郭小姐7：20出发，却在海沧地税门口堵住。堵车第20分钟，她离“海沧地税”四个大字约100米；第40分钟，车子动了几十米；一个多小时过去，车子才要在地税路口准备转弯。

　　从海沧地税到海沧大桥，约1.4公里，郭小姐足足开了1个小时40分钟。“我上大桥了，感动啊。”是她上大桥时的感言。到达东渡，郭小姐一看时间，开了2个小时又8分钟。“早上8点上班，要想不迟到，我得6点就起床。”郭小姐抱怨。

　　9:40 过完桥已经快下班

　　每天，蔡小姐要往返厦门和漳州两地。昨天9：40，她在马青路上海沧大桥处卡住，等了25分钟才移动，车速仅10公里/小时。

　　慢慢往前挪，蔡小姐看到一辆大货车和一辆小车刮擦。“海沧大桥的一个规律，是一有小刮擦就会大堵车。”她说。

　　继续往前开，蔡小姐看到，新设的红绿灯处于黄闪状态，时速依然是十几公里。到了西引桥的匝道口，红绿灯依然是黄闪，车速上升到20公里/小时。

　　终于，过了海沧大桥中段，车速快了起来，达到60公里/小时。过完海沧大桥，蔡小姐花了42分钟，到单位是10：35，已接近下班时间。

　　10：08 堵车队伍还未散

　　9:08，记者来到沧林东路，车流绵延几百米，机动车道，连辅道都塞满了车。

　　一部开往寨上的850路公交车，在离站点50米处挪近5分钟，也前进不到10米。导报记者徒步沿路观察，走得比公交车还快。

　　沧虹路与滨湖路的交会处，两车道硬生生挤成四车道。距离西引桥仅60米，一部雪铁龙堵得受不了，调头回家。“太崩溃，本来要到梧村车站接朋友，只能让朋友打车来海沧。”司机说。

　　9：48，另一名导报记者也堵在西引桥上桥处，他走地税路口，堵，拐到沧林东路、沧虹路，还是堵，绕了40分钟都没上桥。

　　10：08，在导报记者离开现场时，车流还没散开。

　　市民西引桥绿灯时间太短

　　其实，昨天上午的红绿灯只启用了一个多小时。

　　红绿灯的初预方案，为周一至周五7：30-9：00、17：00-19：00使用；周六至周日，只在15：00-19：00使用。主桥通行绿灯80秒、红灯40秒；西引桥通行绿灯40秒、红灯80秒。

　　在这短短时间内，桥下为什么会这么堵，尤其是通往西引桥的沧虹路、滨湖路？

　　多名市民认为，马青路属直行，而西引桥是转弯，西引桥的绿灯时间太短，红灯太长，才导致了大堵车。虽然西引桥的车子比马青路少，却只有两个车道，要汇集滨湖路、沧林东路、沧虹路的三个方向车辆。其中，滨湖路又有来自滨湖北路、滨湖东路和滨湖路三个方向的车辆。

　　交警多因素叠加造成桥下堵

　　警方对海沧大桥的道路运行状况进行观测，和以往相比，昨天早高峰，大桥桥面早上7点-10点通行效率有所好转，较上周同时段相比提高26.7%，未发现交通事故警情，上周事故为2起。

　　昨天晚高峰，海沧大桥没有出现拥堵，也没有发生交通事故。监测显示，晚高峰时间较上周一缩短35分钟；平均速度为51.9公里/小时，上周一为43.5公里/小时；平均单车道流量1362辆次/小时，上周一为1157辆次/小时。

　　对于西引桥及海沧生活区出现大面积车辆缓行，交警解释，这是由于多方面原因造成的：

　　控制措施尚处在试运行阶段，红绿灯配时方案需进一步优化；司机对新的通行方式有个熟悉适应过程，通常来说，一个新的交通组织方案推出后，交通参与者的适应过程为一周左右时间；部分司机随意变更车道影响通行等。

　　对策四措施治堵桥上桥下

　　针对此情况，昨天早高峰过后，厦门交警支队立即组织召开研判会，基于大数据分析的结果，明确采取更多改善措施。

　　一是制定交通信号优化方案。结合实际运行情况，将适当延长西引桥绿灯放行时间。

　　二是加强交警指挥中心、桥隧交警大队、海沧交警大队、科研设施大队等多部门联勤联控协调机制，确保勤务管控到位。

　　三是加大对随意变更车道、占用应急车道、不按规定车道行驶等影响行车安全及秩序的违法行为的查处力度，下一步将加密监控设备的建设。

　　四是加强宣传引导。及时通过媒体发布海沧大桥及周边路段的管控措施及实时路况提示，并对通过海沧大桥的驾驶员发布提示短信，及时曝光交通违法行为，提高驾驶员文明行车意识。

　　(记者 吕寒伟 黄敏江/文 陈巧思/图)