刺桐大桥：20年来首迎大整修

　　刺桐大桥告别收费●追踪

　　刺桐大桥：20年来首迎大整修

　　改造内容包括：桥面修缮加盖沥青、桥灯升级换代、桥身危病害排查等

　　力争列入2016年泉州市城建项目

　　路面破损，露出钢筋

　　今年1月1日起，泉州刺桐大桥收费正式取消。泉州市民在欢呼新政带来的利好之外，也关心起这座已经服务泉州市民20来年的大桥“身体状况”如何？

　　昨日，记者从泉州市市政工程管理处获悉，虽然还未正式接管刺桐大桥，但已经提前介入大桥的日常管理和养护。目前，市政部门在对大桥进行日常巡查的同时，还对摸底大桥的“身体状况”、有什么危险病、该怎么“治病”，进行全面排查，着手制订提升改造方案。

　　根据日程安排，市政部门将于本月底正式接管刺桐大桥主桥、北侧连接线，南侧连接线则归晋江管理。接下来，一旦大桥全面提升改造项目被列入2016年城建大盘，相关部门将立即着手实施。这也是刺桐大桥自1996年建成投用至今，首次进行全面提升。

　　现场走访

　　桥上面坑坑洼洼个别部位有裂缝

　　还未有晋江大桥、田安大桥时，收费的刺桐大桥交通流量是非常可观的，设计日均车通行量为2.5万辆，自通车以来，车流量迅速上升，在实际通行时，曾超过5万辆。随着泉州的社会经济发展、城市规划建设，多座跨江通道建成后，刺桐大桥的车流量也得到分流，车流量越来越少，日均7000辆。免收费后，这几天通行的车辆剧增，日均2万辆左右。

　　记者了解到，刺桐大桥通车20年来，经风吹日晒、车辆碾压，已有些问题了。昨日，记者来到刺桐大桥，沿路走来，大桥桥面有多处坑洞、裂缝等。主体是钢筋水泥结构的收费站，也有些斑驳，屋顶钢网架结构也有些破损。

　　记者了解到，目前收费站的票亭已拆除完毕；一个个混凝土做成的收费站安全岛也将拆除，据悉春节前将完工；收费站的主体也将拆除，只是时间还未确定，有关人士透露目前正在与施工队联系。

　　巡查管养

　　大桥月底正式移交

　　市政提前介入探“病”

　　“我们已经提前派人进行巡查，了解大桥存在哪些病害，并对这些病害开出药方。”泉州市市政工程管理处相关人士告诉记者，虽然还未正式接管刺桐大桥的管养工作，但已经提前介入，参与大桥的管理。

　　“在正式接管前的这段时间里，如果发现一些需要修补的小问题，我们也会派出人员。”他称，如果在巡查时发现大桥有病害，就立即进行修补，保证通行安全。另悉，目前市政部门正与泉州市名流实业股份有限公司对接，核对大桥的相关资料，预计本月底将可以正式接管。

　　初步设想

　　桥面计划加盖沥青

　　桥灯考虑升级换代

　　泉州市市政工程管理处相关人士介绍，刺桐大桥“身体状况”全面提升工程力争纳入今年城建项目，虽然目前还未正式接管，但正在拟订大桥提升的方案，据悉该方案主要围绕大桥加固和大桥修缮两方面。

　　针对桥面、桥栏杆等危病害进行整修，对桥墩进行加固。目前水泥路面的大桥，考虑铺沥青，不过这要根据大桥的荷载能力等多种因素才能最终确定。

　　该人士告诉记者，此前刺桐大桥的管养由泉州市名流实业股份有限公司负责，他们也请了相关机构对大桥的情况进行检测，目前也将方案提交给工程管理处，“我们也会根据情况，邀请机构检测，对如何提升大桥制定相应的方案”。