5条高速公路明日通车 福建省实现“县县通高速”

　　明日12时，延(平)顺(昌)高速、邵(武)光(泽)高速下王塘枢纽互通至光泽互通段、莆(田)炎(陵)高速莆田段、福州东南绕城高速公路洋门至梅里段、沈海复线宁(德)连(江)高速梅里至飞鸾段等公路将正式通车。

　　至此，我省2015年计划通车的19个项目750公里全部建成，全程高速公路通车总里程突破5000公里，实现“县县通高速”。

　　　顺昌、光泽进入“高速时代”

　　延顺高速公路，是顺昌境内第一条高速公路，起于长(春)深(圳)高速延平区西芹下马石枢纽互通，终于顺昌县井垄，与在建的顺(昌)邵(武)高速相接，全长47.36公里。全线共设来舟、峡阳、顺昌3个收费站，双向四车道，设计速度80公里/小时。

　　延顺高速公路明日通车后，福州市民驱车去顺昌，走福银高速、长深高速、延顺高速，可节约半小时，只要3小时左右。

　　邵光高速公路，起于邵武市下王塘村，终于光泽县铁关村花山闽赣交界处，全长66.22公里，双向四车道，设计速度80公里/小时。此次通车路段为下王塘枢纽互通至光泽互通段，起于邵武市下沙镇下王塘村，接武(夷山)邵(武)高速公路，经邵武市下沙、水北，终于光泽县鸾凤乡，全长35.915公里。本次通车，邵武水北、光泽2个收费站也投用。

　　　莆炎莆田段等明日也通车

　　莆炎高速公路莆田段，起于莆田市秀屿区埭头镇胡柄村，与县道214石港疏港公路相连，经北高、黄石镇后，在三江口枢纽互通与沈海高速公路并线，经白塘、江口镇后，在港后枢纽互通往萩芦、白沙、庄边，终于仙游县游洋镇五星村，接沈海复线莆田段，全长92.077公里。明日，秀屿埭头、荔城北高、涵江江口、涵江萩芦、涵江庄边5个收费站投用。

　　福州绕城高速公路东南段洋门枢纽互通至梅里枢纽互通段、沈海复线宁连高速公路梅里枢纽互通至飞鸾互通段，起于洋门枢纽互通，接福州绕城高速公路西北段和沈海高速公路，终于宁德飞鸾，接沈海高速公路，全长50.505公里。明日通车后，连江马鼻、罗源湾2个收费站投用。

　　在收费方面，明日通车的路段按照省政府批复的各高速公路项目收费标准执行，即车型基本费率按小型车0.60元/车公里计算，计重基本费率按0.090元/吨公里计算。

　　　“十三五”拟再建成1000公里

　　“随着明日多个项目的通车，我省84个县实现了‘县县通高速’，与周边省份进出口通道达到16个。”省高速公路公司相关人士介绍，今年以来，寿宁、柘荣、华安、古田陆续通上高速公路，明日，延顺高速、邵光高速公路下王塘枢纽互通至光泽互通段的通车，也使顺昌、光泽有了高速公路。我省高速公路密度4.12公里/百平方公里，居全国第二位(第一是江苏)，达到发达国家水平。

　　明日起，我省的高速公路通车里程达到5001.6公里，所有县城在15分钟之内，均可驶上高速公路。

　　据介绍，“十三五”期间，我省高速公路拟完成投资1000亿元、建成里程1000公里，屏南至古田联络线、福州绕城公路东南段全线、长乐前塘至福清庄前、顺昌至邵武高速公路等项目都将建成通车。

　　(记者 李思玲)

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　　　延顺高速公路明日通车福州到顺昌仅需2小时

　　延顺高速公路线路图

　　邵光高速公路线路图

　　记者从省高速公路公司获悉，延顺、邵光高速公路计划于26日通车。届时，从福州市区驱车去南平顺昌可节省半小时。随着延平至顺昌、邵武至光泽高速公路的建成通车，顺昌和光泽两县将结束没有高速公路的历史。福建省也将实现县县通高速公路的目标。

　　　从福州市区开车到顺昌将节省半小时

　　省高速公路公司相关人士介绍，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，起于南平市延平区西芹下马石枢纽互通，经延平区西芹、来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口，终于顺昌县井垄，与规划的顺昌至邵武高速公路相接，全长47.36公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。全线共设来舟、峡阳、顺昌3个落地互通，西芹下马石1个枢纽互通，际下1个服务区。

　　省高速公路公司相关人士表示，延顺高速是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，与海西网规划中的南平联络线、顺邵、邵光共同组成南平至光泽高速公路(闽赣通道)，将成为福建连接内陆省份最便捷的快速通道，也是福银高速福建境内的重要辅助通道。项目总投资41.33亿元。

　　延顺高速公路26日通车，福州市民驱车去南平顺昌可节约半小时。而延平区与顺昌的交通距离将缩短约25公里，单程花费时间将从70分钟缩短至40分钟。该公路和正在建设的南平联络线相连，待2017年南平联络线建成通车后，福州市民驾车走京台高速、南平联络线、延顺高速到顺昌，只要约2个小时。

　　延顺高速公路起于南平市延平区西芹镇下马石，经延平区来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口，终于顺昌井垄。线路起点与长(春)深(圳)高速公路、南平联络线(在建)在下马石枢纽互通交叉，终点与顺(昌)邵(武)高速公路对接。

　　延顺高速公路设延平来舟、延平峡阳、顺昌3个收费站。该高速公路项目工程从2013年8月20日开工至今，建设时间仅用28个月，创下闽北高速公路工程建设历史最快纪录。

　　　有利于解决顺昌发展“老大难”问题

　　交通瓶颈是制约顺昌加快发展的“老大难”问题，人流、物流不畅，运距远、成本高、效益低，招商难、引资难，经济总量难以做大，县域经济发展难以实现重大突破。

　　另外，顺邵高速公路已于2015年7月开工建设控制性工程，2017年底建成通车。徐大线改造、国道528线顺昌至将乐界改造工程、华阳山大桥及引线工程已基本完成。目前，顺昌县正积极争取武夷新区(麻沙)经顺昌至三明高速公路建设。

　　一个以顺昌为中心，纵横交错的两条高速公路、四条普干公路、一条普通铁路、一条高铁联络线的对外交通网络正在形成。对外交通瓶颈的有效破解，架起通商联商的桥梁，将助推顺昌加速追赶。

　　据介绍，延顺高速公路的开通将助推顺昌县绿色食品产业发展。海鲜菇是顺昌绿色食品产业的主力军，目前，顺昌有工厂化生产海鲜菇企业87家，年栽培海鲜菇1.8亿袋，生产鲜菇5.4万吨，产值超5亿元，每天外运鲜菇180吨，占全国海鲜菇市场份额的85%。

　　　邵光高速公路将带动闽北老区经济发展

　　记者从省高速公路公司获悉，邵武至光泽(闽赣界)高速公路拟26日通车。邵光高速公路是海西高速公路网“三十三联”的重要组成部分，既是福州经闽北通往江西等内陆地区的一条重要通道，也是福州港的一条重要快捷疏港通道。

　　据介绍，邵光高速公路起点位于邵武市下沙镇下王塘村，终点位于光泽县华桥乡铁关村龚家际(闽赣界)的铁关隧道，与江西省规划的花山界至里木高速公路对接，路线全长66.22公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为80公里。

　　省高速公路公司相关人士表示，邵光高速公路的建设对完善国家和海西高速公路网布局，加快革命老区发展需要，促进地区旅游业繁荣，带动闽北老区经济社会发展，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展，提高区域国防交通应急保障能力具有重要意义。

　　(东南快报记者 徐昕昀 通讯员 杨新勇 图片由省高速公路公司提供)