厦门和安溪大坪乡客运公交停摆 因司机被打受伤
“哎呦,提这事就丢人。”虽然时隔半月,安溪县大坪乡党委书记李宏鸣说起7月30日那晚,614路公交司机被当地几名青年打伤的事,依旧面露难色。
614路同安小坪村至安溪大坪乡延伸段,是厦门至泉州首条城际公交线路。承载着促进厦漳泉同城化盛誉的该条线路,自去年5月开通以来,极大解决了安溪大坪乡通往厦门的客运问题。
7月31日一早,614路小坪村至大坪乡段公交停运。同安公交公司透露出来的消息是,走该路线的3名司机此前一晚在大坪乡公交站旁的休息室休息时,被当地几名青年打伤,2名重伤司机至今住院,614路延伸段恢复运营时间待定。
司机在休息室休息怎么会被打?厦泉首条城际公交就这么停运了?为此,记者奔走同安、安溪两地,一探究竟。
讲述司机受伤导致停运
前天,在同安公交公司,一位李姓副总经理向导报记者讲述了公交停运的事情原委。
他说,7月30日晚,3名公交司机下班后在位于大坪乡的公交站旁休息室休息,其间与当地五六名青年一起打牌消遣。晚上9点多,双方不知怎么就起了口角发生推搡,没再打牌。之后,当地青年返回休息室要求继续打牌,司机没答应。
到晚上11点多,以2名张姓青年为首的5人手持马刀等冲回休息室将3名司机打伤。其中2人重伤,分别是脑震荡与胸部受伤,至今住院;1人轻伤。
李副总经理表示,2名重伤司机还无法正常上岗,另外心理上也还有阴影,因此614路延伸段的公交就暂时停运了。
问责打人者已被刑拘
同安汽车站是614路公交首站,从同安汽车站出发,导报记者乘车前往安溪大坪乡,全程38公里,其间在同安小坪村作短暂停留,共历时70分钟。
在大坪乡,乡党委书记李宏鸣讲述了当地警方的调查结果,当晚7点半几名当地青年与3名司机打牌消遣。晚上9点多,双方停止打牌去吃夜宵,其间,当地青年喝了一些酒,和3名司机发生口角,后双方离开。没想到,几名青年晚上11点多,拿着凶器去休息室将司机打伤。“这条城际公交开通不容易,全怪我们乡民不争气惹出这事。”李书记表示,乡政府会尽快和两地警方、交管部门处理好此事。目前,动手打人的两名张姓青年已被刑拘,案件在进一步处理中。
影响大坪乡有2万多村民
从小坪村到大坪乡,是6公里左右的盘山公路,614路公交的这条延伸段线路每天有18班车次来回。这路公交到底对两地居民起到了多大的作用呢?导报记者为此走访了两地居民。
小坪到大坪的这段山路,前天导报记者开车走了个来回,即便已有5年驾龄,还是一阵眩晕。上山时爬坡艰难,下山时车速难控制。不时还有摩托车在转弯处出现,甚是危险。
小坪村居民高大爷说,同安城区往小坪和大坪方向只有614路这一趟公交,公交停运后,这几天他们去大坪,又和公交未开通前一样,只能骑摩托车。“走山路,公交还是比摩托安全很多的,”高大爷说,“骑摩托有时人摔到山沟里都没人知道。”
大坪乡居民高先生在村口开了一个杂货铺。他说,公交没开通前,有私营的中巴车载客从大坪到同安,但一天只有两班。很多时候错过了就得叫亲戚朋友的摩托车载。乡下摩的很少,所以要去同安或厦门的人都要挤中巴。不过,去年城际公交开通后,中巴就停了。
高先生还说,614开到他们乡里后,的确解决了很多当地的客运问题,很多人因此已经选择去较近的同安上班,而不去较远的安溪县城了。但现在城际公交不开了,出行怎么办?据悉,大坪乡有2万余人,很多村民经常往返大坪与同安。
困惑城际公交管理待提升
除了公交司机受伤无法上岗外,同安公交公司的李副总经理也道出了厦泉城际公交运营一年多以来,碰上的一些困惑。
他说,其实614路公交一直都处在亏本运营的状态,每张票价3元,票务收入还不及运营成本的10%。
另外,李副总经理也不无担忧地指出,城际客运属于长途客运范畴,交管部门对长途客运车有一套执法标准,而公交则是短途客运车,很多标准无法达到长途客运的要求。虽然一年多来,交管部门因地制宜地对城际公交进行柔性管理,未对城际公交缺乏长途客运资质的矛盾点进行执法,但一旦发生交通事故,事故问责时,公交公司可能就会因此成为责任方。
对于城际公交未来的发展,李副总经理表示,在商业模式和管理条例方面都有待提升。
关于城际交通的管理与发展问题,厦门市交通局工作人员昨日也表示,厦门现运行的城际交通路线都是经过考核与审批的,为市民的出行安全,对于限员限速的执行标准,公交公司和市民还是需要严格遵守。而对于执法标准而言,城际公交有其特殊性,交管部门也会结合当地现实情况,进行合理执法。
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