晋江拟增11处公共停车场破局停车难

　　“停车难，难于上青天”这不仅仅是网络上的调侃，近年来，随着机动车数量激增，停车问题成为晋江市民普遍关注的热点，也成为晋江市人大代表关注的焦点。许国富等人大代表提出的《关于合理建设停车场泊位缓解交通阻塞的建议》(简称《建议》)，被列入晋江市十六届人大四次会议第3号重点建议。

　　那么，这半年多来，该重点建议办理落实的情况如何？晋江的停车问题解决情况又如何？

　　代表关注：

　　50多万辆机动车

　　只有3万多个停车位

　　目前，晋江市有机动车53.4万辆，其中汽车21.6万辆，摩托车类机动车31.8万辆，均居全省县级市首位。

　　那么，相对应的停车位配套情况怎样呢？据了解，目前，晋江市区停车场总拥有量仅62个(包括小区)，有18个停车场对外开放，其中7个免费开放，共有停车位20593个，摩托车临时停车位11200多个。激增的车辆与有限的停车泊位之间的矛盾日益凸显。

　　停车位不仅涉及车主，还涉及公安、城管、市政、物业等多个部门单位，不仅车主愁停车难，相关部门单位也一样犯愁，解决停车难题迫在眉睫。

　　在今年年初召开的晋江市十六届人大四次会议上，许国富等人大代表提出了《关于合理建设停车场泊位缓解交通阻塞的建议》，该建议被列为3号重点建议。

　　今年5月22日，晋江市人大常委会副主任姚志强专程带队到晋江市公安局检查《建议》办理落实情况，并进行座谈交流。

　　目前，《建议》提出已半年有余，办理落实情况如何？晋江的停车场建设有何进展？记者进行了走访。

　　记者走访：

　　阳光广场地下停车场

　　明年7月建成投用

　　阳光社区是晋江中心城区最主要的商业街区，0.8平方公里的辖区内有1000多家店面，这里人流量大，每天往来的车辆很多，而目前阳光广场周边没有大型停车场，停车压力大，让市民头疼不已。而今，在《建议》和各部门的推动下，阳光广场地下停车场工程顺利进行。

　　近日，记者来到阳光广场，地下停车场工程已经进入主体建设阶段，施工人员正用旋挖桩机械打维护桩，以及进行钢筋笼的制作焊接。

　　工程管理人员张育文告诉记者，阳光地下停车场从7月1日开始封闭式施工，进行围挡的设置和苗木移植，目前广场的苗木、广告牌、灯光设备已全部迁移完成。7月10日起，施工队开始进场施工，目前正在加紧基坑维护结构维护桩的施工。

　　据悉，该停车场按地下两层布局进行设计施工，总面积达17374平方米，设计420个停车位，预计春节前完成负二层的主体结构，明年7月建成投入使用。

　　记者了解到，除了阳光广场地下停车场，晋江也在加快其他地方的停车场规划建设和停车规范管理。

　　部门出招：

　　多措并举缓解停车难

　　今年来，晋江市高度重视停车管理工作，将其摆上重要议程，从政策支持、健全机制、规划引导、资金投入、科学设计、提升管理等方面入手，具体到规划停车场用地、增加停车位配建比例、采用经济杠杆推行停车收费等措施，加快晋江市停车场规划建设和规范停车管理。

　　对于停车场规划建设，交警部门专程委托同济大学建筑设计研究所制定《晋江市中心城区近期停车方案研究》，并已完成中期成果设计。设计方案主要包含停车场建设、停车收费、停车诱导系统建设、城市公交建设等多方面内容；同时结合晋江市实际，拟在供需矛盾突出地段增设双龙路世纪大道、松溪路竹林路、爱国楼车站等11处公共停车场。

　　据介绍，在前期工作的基础上，已确定松溪路竹林路、阳光广场等5处先行建设的停车场，并列出“时间表”倒排推进；其余6处公共停车场还在进一步勘察和研究规划中。目前，新华街菜市场停车场一期工程已封顶完工；阳光广场地下停车场建设项目进入施工阶段；松溪路竹林路停车场和爱国楼车站停车场进入规划、设计阶段；迎宾路永泰路停车场建设地产为市农商银行所有，为自主建设项目，经晋江市政府统筹协调，已经同意进行停车配套设施建设。

　　在加快停车场规划建设的同时，交警部门也对市区主干道、社区停车位进行重新规划，最大限度满足群众停车需求并实行规范化管理。

　　针对代表提出的加强各镇街(市区以外)停车场建设及停车管理的建议，交警大队将在重点推进市区停车场建设的同时，及时总结经验做法并在全市推广铺开。目前，交警大队已重点加强对停车难问题较为突出镇(街)的管理整治，包括安海镇、陈埭镇等。今年以来，安海镇政府财政已投入19万元，在成功路两侧施划590个小车停车泊位、1200个摩托车停车泊位。

　　此外，晋江还加强管理，全面整治违停行为。今年来，共查处各类违停行为5.3万余起，清查清理“僵尸车”52部、拆除“地锁”15个，解放被私占停车位562个。

　　对于《建议》目前的办理落实情况，人大代表许国富表示满意，同时建议晋江市政府继续大力支持，加大资金投入，加快停车场建设。