成都一乘客状告铁路局 称火车票站票应该卖半价

反对

价格一样服务不同

火车的站票和座票享受的服务质量是截然不同的，而它们的定价居然是一样的。

另一方面，就不同的火车票价格不同的现实状况来看，定价方已经知道不同的服务应该不同定价，同样是卧铺票，上中下铺的价格都有差异，以此来区别不同的舒适程度。而站票和座票的舒适程度差异更大，却要收一样的票价显然不合理。

赞成

站票半价 座票卖给谁

站票与座票价格一样，其实是为了便于管理。假如站票价格低于座票，那么即使火车有剩余席位，仍会有人要求购买站票，谁能保证他全程都不会坐着呢？难道还要派人专门看着？

也有人指出，除了春运期间，平时乘火车的乘客，即使购买了站票，基本都是能坐上位置，只是坐上位置的时间长短不定。那么就有人担心，如果站票便宜一些，而且也能坐上位置，则会有更多的人购买站票，座票又卖给谁？

原铁道部曾答复：

座票站票，运力成本一样

对于这样的争论，此前的铁道部曾公开答复，称火车站票不实行半价，理由之一是超员出售无座票，带来很多运力成本支出，这需要财力支撑，“无论是座票还是站票，其运力成本都是一样的”。再者，每年春运停开大量货车增开客车，会减少运输收入。

这样的答复并没有平息公众对此事的争议。2014年1月，乘客雷闯起诉了广深铁路公司，要求站票打5折，此案成为国内第一个因站票与座票同价起诉的案件，经法院审理，最终以原告败诉收场。