“泉州湾大桥” “跨海”两字咋没了？ 桥名诞生知多少

　　“泉州湾大桥”这五个字为何集字选用蔡襄字体？最终确定的桥名为何少了“跨海”两个字？桥名牌安放在什么位置，到底有何讲究？

　　记者联系上曾参与“泉州湾大桥”桥名命名过程的几位专家学者，包括华侨大学建筑设计院常务副院长、总工程师苏世灼，华侨大学建筑学院副教授申晓辉，泉州市公路局总设计师林发金等，请他们讲述桥名诞生记。

　　字体为何选用蔡襄体？

　　苏世灼，华侨大学建筑设计院常务副院长、总工程师，他是以专家组组长的身份，参与此次桥名研讨会。“桥名最终采用蔡襄字体，是经过充分慎重考虑的。”他说，修建于北宋年间的洛阳桥，是中国首座海港梁式石桥，在世界桥梁建造史地位特殊，“它不仅仅是泉州人的宝贵财富，更是名扬全球。”当时，作为泉州知府的蔡襄曾主持过大桥的修造，“泉州跨海大桥的桥名，选用这位人物的字体作为桥名，既体现了古今结合，也是对先人造桥技术的传承，非常有意义。”

　　华侨大学建筑学院副教授申晓辉称，蔡襄既是宋朝大书法家，同时也是修建洛阳桥的重要人物，还是地方行政长官，“多重特殊身份背景下，找他的字体来用在这座现代化的大桥上，最为适合不过了。”

　　“在古代，当时的造桥工程规模是很巨大的。”专家组成员之一，泉州市公路局总工程师林发金介绍，因为蔡襄与泉州渊源颇深，大家一致推崇选择蔡襄的字体，并没有产生太多歧义。而且，以后向外地友人介绍泉州湾大桥时就可以一同介绍洛阳桥，让新桥与旧桥相连接，又有承前启后的意义。

　　蔡襄的书法主要学习王羲之、颜真卿和柳公权，在当时即被欧阳修、苏轼等人推为“本朝第一”。林发金说，选择蔡襄字体，还因为其楷书端庄、大气、浑厚，衬得起泉州湾大桥的宏伟气势。

　　“跨海”两字咋没了？

　　从最初的“泉州湾跨海大桥”，到最终确定桥名，为何省略掉“跨海”两字？这其中也存在不少奥妙。

　　在研讨会上，“跨海”二字成为争论的焦点。大家各抒己见，有人认为，加入“跨海”二字方能显出大桥的风范，显示东亚文化之都的大气；有人认为，“跨海”二字会画蛇添足，读起来有些拗口。

　　“从桥名字数，到字体的选择，作了好几套比选方案，经过多次讨论研究，体现了政府认真负责、科学民主的态度。”申晓辉称，几个月前他应邀为大桥桥名作方案，“短短20多天时间，前后作了三个比选方案，修改好多次。”他说，本来桥名是有“跨海”两个字的，但后来虑到地方习俗，加上七个字和五个字的分别，就将“跨海”两个字去掉，“还有一个行驶视线的考虑，桥名字越多，司机越看不清楚。”

　　“五个字的桥名，更为简洁大方，雅俗共赏，让人印象深刻，容易记住。”苏世灼总工程师说，目前国内类似这种大桥，在桥名设置上并没有跨什么江(河)的桥名。林发金总工程师也认同这个说法，并举厦漳大桥为例——厦漳大桥主塔上并无“跨海”二字，却苍劲有力，驱车通过大桥时可清楚看到桥牌名。因此泉州湾大桥这个名字，还是命名得比较到位、准确的。

　　桥名牌放哪有何讲究？

　　一些对泉州地方史有研究的学者也应邀加入讨论。“从桥名如何表现泉州特色，具体安放在什么位置比较合适等细节的东西，大家都在会上充分交换意见。”苏世灼说，经过一番慎重考虑，最后决定桥名除在大桥主塔上悬挂之外，在桥南北两端也寻找显眼位置，进行布置，“桥北利用一处天然花岗岩，在石上镌刻五个大字；桥南则树一块不锈钢牌子”。

　　对于安放在主塔上的桥名牌也颇为讲究。“本来主塔双面都要挂上桥名，后来决定只在行车方向挂，这样一来既节省成本，也方便司机辨认。”申晓辉透露，最后为了平衡视觉效果，另外一侧则用拼音体现桥名。

　　现在，在台商区秀涂互通处的一块纯天然的大石头上、蚶江互通处的一根帆船形的立柱上及主桥主塔行车面上，都镌刻着五个清刚而宽博的楷体，涂以大红漆，集历史与人文于一身。

　　今后考虑设桥头公园？

　　“考虑到方便市民游客观赏这座大桥的需求，专家还建议在桥北设置一处桥头公园。”苏世灼称，泉州湾大桥作为未来泉州环湾跨海新标志，必将吸引旅游观光人流，为此专家在会上还提出这样一个建议，“桥头公园设置，可以将与桥有关的资料，以碑记形式体现出来，供市民合影，让更多人了解这座大桥的前世与今生。”他还举了个例子，像厦门的海沧大桥，通车之后当地政府在桥旁边修建一座桥梁博物馆，将一些古今桥梁知识纳入其中，作为一处科教基地，对外开放。

　　申晓辉副教授也认为，桥头公园的建设很有必要，“但要选择适当的位置，结合今后桥梁安全管理，以及环境绿化美化改造时，一并考虑”。

　　(记者 林福龙 李波玲/文 王柏峰/图)