未来几年晋江将建95个出租车扬招站

　　昨天，记者从晋江市交通综合行政执法大队了解到，晋江出租车扬招站布局规划已出炉，未来几年将分期设置50个、45个出租车扬招站站点。

　　目前，晋江市区现有出租车扬招站47个，主要类型为临时停靠站点，只有极少数港湾式停车候客点，基本上集中在商业密集、公共建筑周边区域。不仅没有停车位，甚至只在路边竖了一个扬招站的牌子而已，存在一定的安全隐患。

　　　【总体布局】一核两廊两区域

　　本次规划将晋江出租车扬招站布局为“一核、两廊、两区域”。

　　具体说来，一核即以晋江主城居住片区和商业区为主，是晋江城市功能的核心区域。该区域居住人口密集，商业设施和其他公共建筑分布集中，是交通出行的密集区域，因此也是出租车出行需求的集中区域，是作为出租车扬招站的核心布设区。

　　两走廊，即晋江市世纪大道、和平路和泉安路构成的南北向出站车扬招站布设走廊。该走廊是南北向贯穿晋江主城区的主要通道，同时横穿晋江主城核心区，出租车需求密集，因此也是区位优势比较明显的出租车扬招站重点布设区域。

　　两区域，即东部滨江—陈埭产业区、西北部内坑—磁灶—池店区域，作为未来重点布设区域。东部滨江—陈埭产业区是晋江服装、鞋帽产业密集区域，同时也是商业服务核心区，未来规划有滨江产业服务决策中心。而西北部内坑—磁灶—池店区域则包含主城区三个重要居住片区，还包含交通枢纽、会展服务中心和产业园区等重要因素。

　　　【分期建设】一期建50个扬招站

　　根据总体布局规划，晋江市规划建设一期50个扬招站站点，二期为45个站点，三期则将实际需求情况向市区周边各镇适度延伸扬招站站点布局。

　　其中，一期50个站点包括对现有站点进行优化改造、新建站点的优化选址，基本实现对中心市区人流密集区域的全覆盖，方便市民打车出行。二期站点根据未来城市发展需求进行量身定制，三期站点则结合城乡一体化建设需求届时制定。

　　一期50个站点，主要集中在生活休闲中心、商业服务中心、行政文化中心等城市公建中心，以及集中居住生活片区。原则上按照最大每500米间隔设置，部分客流密集区域可适当缩小站点间隔，力争让市民“招手就能打到车”。

　　按道路分布，泉安路15个、和平路8个、世纪大道6个、新华街4个、长兴路3个、石鼓路2个、双龙路2个、湖光路2个、迎宾路2个、福兴路2个、梅岭路1个、梅林路1个、竹晖路1个、崇德路1个。

        (记者 陈建辉)