12306：车票都放出无保留 大量黄牛用软件抢票

　　六问：存在所谓的“开车前15天退票高峰”吗？

　　答：退票采取的是“延时随机返库”原则，也就是一趟车的退票将分不同时段、随机分配到各个销售渠道中。这个过程完全是计算机分配的，没有人为操作空间。除了“23时至次日7时”期间不返库，其他时间都有可能出现返库余票。总的原则是，保证票在开车前公平地放出去。

　　七问：受线路、可调配车辆、服务人员等限制，配置运力等问题是非常复杂的，12306的大数据将发挥作用吗？

　　答：12306对旅客需求是掌握的，我们会根据大数据的分析结果，拿出调整运力配置的建议，作为重要的决策参考。根据这些数据，一些热门方向还会增加临(时)客(车)。

　　八问：你们考虑过将12306的数据与公路、民航共享，更好应对春运等运输高峰吗？

　　答：这是个好建议。从我们这来说，技术上没什么问题。

　　九问：如何评价你的技术团队？你们就对外技术合作是什么态度？

　　答：虽然我们是互联网新军，但作为技术负责人，我是有信心的。我们团队主力也是“80后”甚至“90后”，学习能力很强。春运以来，12306网站运行整体平稳，当然在个别时段，部分用户还有网页打不开等情况。这说明离公众期待还有差距，但我们一直在努力。关于对外合作，我们一直持开放的态度，一直在说，也一直在做。

　　十问：除夕抢完票，你们能松口气了吗？

　　答：谈不上松口气，购票高峰还没有完全过去。此前也有节后返程票高峰超过节前的情况，不过节后返程总体是分散的。整个12306的背后，有庞大的系统，有铁总，还有信息技术中心和各个铁路局。我们软件研发与运维部门大概有200人，春运开始不少人都是早5点起来，晚上0点过后才能回家，0点之后也有人维护。