别了，绿皮火车

　　泉州火车东站结束16年客运历史

　　昨日，最后一趟由泉州驶往江西赣州的列车驶离泉州火车东站。 (林劲峰 摄)

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　　“轰隆轰隆——呜——”昨日上午7点30分，伴着声声汽笛和车轮轧过铁轨的震动声，泉州东—赣州5218次列车从泉州火车东站启程，履行最后一次从泉州始发的使命。两年前，泉州到汉口的空调列车停运，今日，随着铁路部门运行新的列车运行图，5218次列车缩短为漳平至赣州运行，至此泉州东站结束了16年的客运历史，今后专门从事货物运输。昨日，记者与乘客们体验了最后一趟绿皮无空调列车，见证它消逝在泉州的客运舞台上。

　　现场：“末班车”发出乘客争相体验

　　昨日6点多，天刚亮不久，泉州火车东站迎来了它的最后一批乘客，将黎明的宁静打破。乘客中，不少人是特地赶来体验“末班车”的。“今天和两个朋友相约，乘列车到感德，然后骑行回来。”带着折叠车的市民谢先生说，自己是土生土长的泉州人，15年前就坐过绿皮火车，这次因为是最后一趟，一定要来寻找些儿时的记忆。

　　7点05分，乘客开始检票进站。市民吴雄鸣拿出手机，站在车体前与列车留了影，“父辈都是乘坐绿皮火车走南闯北，它是一个时代的标志。如今5218次要‘退休了’，这是时代的进步，我也趁着这一趟来体验下。”

　　7点30分，随着一声笛鸣，在客运员的指引下，5218次列车的红车头牵引着5节绿皮车厢，前往终点站江西赣州，开始了最后一次行程。记者在车上看到，无空调的老式车厢经过岁月的洗礼，出入口的扶手及脚踏板都已磨得锃亮。硬邦邦的灰色坐椅立着直挺挺的靠背，坐上去有几分不舒适。车厢内没有广播，没有餐车，热水是客运员劈柴加煤、在列车开出后才烧开的。12个小时的行程里需要添加几次，他们也记不清了。

　　一上车，乘客周女士就和邻座的人聊起天来。她是漳平人，由于女儿女婿都在泉州，她每个月至少会乘5218次列车探亲2趟。“我对这趟车再熟悉不过了，今天是它最后一次开，打算把车票留下来做纪念。”言语中，她流露出深深的不舍。车厢内的其他人，也纷纷聊起自己乘火车的各种经历。漫长的旅途中，这样的情景并不少见，来自不同地方的人们在车厢内相遇，犹如朋友般畅谈。