泉州古港转型升级规划方案出炉 重建滨水岸线(图)

　　泉州古港转型升级规划图

　　泉州开始旧港更新

　　古港被赋予新功能

　　上述人士说，全球的港城关系发展大致都经历以下四个阶段：港城一体阶段、港城扩张阶段、港城分离阶段、旧港更新及再开发阶段。

　　随着远离城市功能区的新港区的建成，老港区进入再开发阶段。“一方面，港口要为城市在更大的区域范围内发挥作用创造条件；另一方面，城市要为港口发展提供更加完善的服务”。

　　据介绍，泉州港的发展与泉州城市一样经历了兴起、繁荣等过程。历史上，后渚港曾是中国最大的出口贸易港，然而随着船只的大型化，以及水深等条件不再符合港口发展的需求，而又无法在财政和技术许可的条件下，从根本上解决这一问题。因此，后渚港曾经处于尴尬的发展状态。

　　幸运的是，后渚港区域满足“滨水岸线重建”的两个核心因素(编辑注：一是码头作业向深水处外移，造成了原有的港区衰落；另一个是城市本身对于市区滨水岸线资源的渴求)。因此，泉州市将利用“东亚文化之都”建设以及国家重建“海上丝绸之路”的机会，对后渚港地区进行转型改造，滨水岸线重建，以另一种方式重现后渚港昔日的辉煌，推动环湾城市建设品质及效益的提升。

　　泉州市规划部门透露，目前，泉州港已进入第四阶段——旧港更新及再开发阶段。已不具备现代港口发展条件的古码头、古渡头，将转换角色，被赋予新的功能，融合进城市及区域中。具备条件的港口，将承担起交通、旅游、休闲等职能，推进所在片区乃至更大区域经济及城市的发展。港口及其周边必将成为规划建设热点。

　　【规划亮点】

　　后渚港周边：打造“海丝”文化旅游区

　　本片区位于洛阳江入海口，总用地面积约82公顷，规划拟打造以海丝文化为主题的文化旅游区，围绕海丝文化展示和交流，辅以完善的旅游休闲配套服务，形成展示东亚文化之都海丝文化的新地标。规划建议，后渚港区的开发，应注重从文化内涵、生活方式、社会背景、历史变迁等多个角度来展现泉州的海丝文化特色，彰显“东亚文化之都”的文化魅力。

　　泉州市公共文化中心：将成重要公共文化空间

　　位于市行政中心轴线中段，包括科技与规划馆、东海工人文化宫、图书馆、大剧院等4座文化建筑及广场配套公建和室外景观工程。项目总用地面积约192.3亩。建筑群具有标志性、综合性和开放性，是今后市民参与文化生活，构建现代泉州城市人文气质的重要公共文化空间。

　　游艇码头：打造超级游艇产业专业基地

　　泉州游艇园位于洛阳江东岸，与后渚港隔江相望。规划拟打造泉州市滨海旅游及港湾休闲步道亮点，打造超级游艇产业专业基地，含研发、总装、展销、体验、停泊、养护、补给、驾驶培训等全面功能，建设270个泊位的游艇港及所需的专业配套设施。项目建设将休憩岸线综合利用与水上休闲及体育运动相结合，极大丰富泉州的码头建设内容。

　　百崎湖城市设计：打造滨水都市形象展示区

　　百崎湖区域临近洛阳江，规划范围约15.25平方公里。未来的百崎湖片区将会是泉州新兴的滨水都市形象展示区，洛阳江沿岸可持续发展的生态绿都，闲逸、悠然的宜居生活区，创新高效、功能符合的城市新区，彰显闽南风情、文化繁荣的品质家园。

　　渔人码头：融合渔业生产与观光

　　从延续公式埔一带渔业生产系统，满足渔船停靠及渔获交易、美食和体验需求的角度，将渔业生产与观光需求融为一体，规划结合江滨北路的拓宽，在整治沿江景观同时配建渔人码头。

　　渔人码头设计3处码头平台，4段渔船停靠区域，码头平台的功能将包括渔家餐厅、咖啡厅、鱼市、休闲广场、钓鱼平台等，并改造利用现有码头平台作为渔船加油、加冰、加水等配套设施。在原有人行地道南侧，设计小型渔船轮流维修养护点，方便渔船维修。该码头不仅将兼具渔业和休闲功能，还将大大提升江滨北路的景观水平。

(海都记者 陈丽娟 曾小琴 文/图)