厦鼓航线调整半月秩序日渐井然 游客错峰出行意识变强
候船区座椅已达到937张,无处可坐的现象大为缓解
昨天17:40,从东渡邮轮中心码头出发的两艘末班渡轮同时抵达各自的目的地——鼓浪屿三丘田码头与内厝澳码头,厦鼓轮渡航线调整在平稳中实施了整整半个月。
根据轮渡公司提供的数据,截至昨日零点,东渡邮轮中心码头发出游客27.4万人次,嵩屿码头发出游客4.9万人次,再加上14.5万人次的市民通过轮渡码头和第一码头上岛,每日上岛总客流始终围绕着3万人次这个鼓浪屿的“日最佳承载量”上下浮动。其中,客流最多的一天是10月25日,游客加市民总计3.8万人次——这个数字,大约是今年暑假“旅游小高峰”日均客流量的6成左右。得益于航线调整,一个优雅的宜居之岛、一个精致的旅游之岛,正重新呈现在居民和游客眼前。
半个月间,游客也正在加速从新规则中建立新习惯,错峰意识越来越强,不少游客选择早班船或走嵩屿码头错峰出行;“提前购票”模式,也被越来越多的游客所接受,码头秩序日渐井然。
【更顺畅】
长长的“蛇形队”不见了
港务集团提供的数据显示,10月20日-22日,也即厦鼓轮渡航线调整头三天,东渡邮轮中心码头日均发出游客1.5万人次;而最近的三天,日均发客数达到2万人次。
人数增多了,秩序却变得更好。航线调整头三天,每天早上10点开始,东渡邮轮中心码头的售票窗前,总是排起长长的“蛇形队”;而在昨天,同样是上午10点客流上岛高峰,呈现在记者面前的,却是一幅熙攘却不喧闹、人多却不嘈杂的景象——售票窗口前没有了之前的长队,现场购票的游客五分钟内就能轮上;只要买到票,就能顺利地通过安检进入候船大厅,就座、等候、排队上船,更加顺畅而有序。
【更快捷】
高峰时段网络放票达九成
从拥挤到顺畅,从纷乱到有序,只花了两周时间。增开8个售票窗口等一系列措施固然功不可没,但最核心的,或许还在于游客也正从新规则中建立新习惯——比如,越来越多的游客赶早班船或走嵩屿码头错峰出行;再比如,“提前购票”模式这个伴随航线调整一起出现的新购票规则,正被越来越多的游客所接受。
据记者了解,目前有70%左右的船票已被投放到网上提前销售,这个数字,比最初的30%提高了两倍多。轮渡公司总经理黄育斌透露,目前优先保证70%的船票挂到网上,没卖完的剩票,才下放到现场售票窗口卖。在一周多前、网络放票比例刚提高到70%时,还时常会有大量剩票被下放到现场卖。现在,这样的情况已经很少了,“上岛高峰时段的航班,网络放票的消化率基本都能超过90%。”
港务集团工作人员石金山告诉记者,“提前购票”正被越来越多的游客接受,其所带来的出行品质的提高也显而易见。接下来,港务集团将继续推行“提前购票”的理念,逐步加大网络放票的比例,引导更多游客提前上网购票。
【更舒适】
候船区座椅已达937张
细节方面也在不断提升。之前为游客所诟病的候船大厅座椅过少问题,已得到大幅改善。
昨日上午10点,正是客流最旺的上岛高峰,候船大厅的座位依旧有点紧张,但早先大批游客席地而坐的场景已经不见。
石金山告诉记者,目前候船大厅的座椅数已从最初的261张增加到了861张,算上候船缓冲区的76张,整个候船区的座椅数已经达到937张。接下来,港务集团还将在缓冲区再增加240张座椅,目前已向厂家下好订单。
此外,为方便出行的妈妈和宝宝,候船大厅还增设了一间母婴休息室。
石金山还透露,预计在两周后,将有5台自动售票机进驻候船楼,一方面为现场购票的游客提供更多便捷,另一方面也进一步分流现场购票的游客。
(文/图 记者 黄晓波)
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