停车收费如何取于民用于民 市民纷纷出谋划策

　　如何解决“成长中的烦恼”  市民纷纷出谋划策

　　停车收费应姓“公” 要取于民用于民

　　晋江新闻网9月15日讯  连日来，“停车收费”成为市民热议的话题，因为规定如何制定，不仅与日后停车是否更方便有关，还和万千百姓的钱袋子有关。众多市民积极建言献策，希望即将出台的停车收费规定能有效解决停车难，通过价格杠杆引导市民有序停车，同时也让大家的钱袋子不至于受太大影响。

　　车辆拥有量的快速增加，使道路交通的动态流量负荷加重，通行能力相对削弱，道路的建设始终跟不上车辆的快速发展，制约经济发展，影响投资环境。应当说，这些问题是城市化发展到一定阶段才出现的，是“发展中的问题”“成长中的烦恼”。而实施停车收费管理，已是一种国际通行又行之有效的城市交通管理手段。通过运用价格杠杆，引导车辆合理分流和有序停放，提高现有停车资源的利用效率，减轻主街道停车压力，同时引导车主改变出行方式，从而缓解停车难问题。

　　然而，收费标准不是简单地越高越好或越低越好，需要“恰到好处”。广大市民在提出短时不收费的同时，也希望能有一套分类分区的管理模式，来精准化地破解“停车难”，并强调任何收费模式只有取于民用于民，才能得到市民的支持和理解。（记者＿刘莹莹 黄华红 黄实江）

　　“微言博语”

　　@古肤映佳人：把市区现有和在建的停车位统一规范管理起来，几小时内免费，超出时间开始计费。把商场、住宅小区、商业楼闲置的停车位，和物管协商或利用民间资本运作起来，实行收费制度！多开发些停车位，有条件可建立体停车场！

　　@动漫阿里埃蒂_plB：短时不收费，收费要差别对待，这个好！路两边停车是短时停车，不收费；长时间或过夜的，去停车场。这样路两边的停车资源可以得到频繁利用，不会被僵尸车“霸占”。

　　@阿里路亚雅： “车位得退出人行道”，早该如此了，不然老是占用人行横道，也影响出行和城市美观。这样的讨论很接地气，建议下次讨论时征集市民代表，道出民声，更好为民服务。

　　@劳动最_光荣：建议去公立医院探病的免停车费；医疗机构以医疗卡为通行证；患者免费；外来人员占用停车资源，参照道路收费标准来收取费用。对探病的人，半个小时到一个小时也应该是免费的吧。

　　@鼠标点击之间的商机：建议不分路段短时的都不收费，启动停车收费目的是更加便民，一些市民临时停车的，就不要收取费用。建议在市区停车半个小时内都不收费，便民服务嘛。

　　@红笔红笔：停车收费，收多少？5元还是10元？这笔钱姓公，是不是取之于民也能用之于民，要用在什么地方都得有明确的“账单”，比如停车管理，建停车场等。

　　@西门晋江：建议采取分区分类管理模式：1.划定主要商业大街，按照时长计费；2.公共休闲区域，按次计费，不能过高收费，影响旅游休闲业发展；3.小区周边，要全部规范停放，留足消防通道；4.城区周边区域，多修建停车场，提供包月包年停车服务，主要针对营运客货车；5.适当辅以咪表等新技术手段，提高使用效率！

　　征集令

　　如果您对停车管理有何意见建议，可参与讨论。参与方式：热线电话：82003110；信件邮寄：晋江市迎宾路计生服务中心晋江经济报8楼热线处；微博：@晋江经济报、@晋江新闻网。