泉州蟳埔捞出古船桅杆 被确认为国家三级珍贵文物

什么树种，何时沉水？ 送福建农林大学鉴定

桅杆长17.85米，是迄今为止泉州出水的最长桅杆。桅杆木材是何树种，何时沉水？这是媒体和专家都十分关注的问题。

“应该是阔叶林树种，硬木类。”李国清和费利华表示，单从桅杆木材本身来看，其密度中偏高，材质相当好、含水量不高，但至于是何树种，还需专业机构检测认定，“但应该不是阴沉木”。

专家表示，树种的鉴定有利于进一步了解原木的生长区域，从而进一步确定造船地点，此外，沉水年代的鉴定同样重要。“碳-14测年虽存在一定的误差，但基本可确定年代。”费利华表示，下周她将携带部分样品到福建农林大学，进行树种鉴定，并联系专业机构进行碳-14测年，鉴定沉水年代。

古船有多大？ 初步确定为中型船舶

根据桅杆的长度，能否推测原船的大小？

李国清、吴幼雄表示，不同朝代，船的造型、比例不太一样，即便是同一个时代造的船，船身长度和桅杆的比例也不尽相同，但根据该桅杆的大小，基本可以排除桅杆为尾杆，“可能是首桅，或者主桅”。吴幼雄说，宋代古船，首桅和船身的比例为77∶100，而主桅和船身的比例则是100∶105，“海交馆陈列的宋代古船，其残船长24米、宽11米，复原后原船长34米，这根桅杆的原船应该和海交馆的古船差不多大”。

根据该桅杆的长度、桅杆上铁箍的位置推测，原船应该是一艘中型船舶，具备远洋能力。但至于原船是一艘什么样子的船，哪里制造？专家表示，还需多方调查、了解，“这对泉州造船、航海技术等方面的研究，都有非常重要的意义”。

陈建中表示，接下来市博物馆的研究人员将开展相关调研工作，包括走访泉州造船工人、回访出水海域、树种鉴定等各项工作。