奥迪承认垄断行为违法 或被罚18亿

两家日企下调零部件售价

继奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎等豪华品牌下调了整车或零部件售价后，反垄断浪潮已经波及到了非豪华品牌。广汽本田和广汽丰田近日表示，为响应国家发改委对该公司零部件领域的关注，将分别在9月1日和8月18日下调零部件售价。

8月6日，国家发改委新闻发言人表示，已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。据了解，广本是第一家回应反垄断调查的合资车企。据广本内部人士透露，目前关于零部件售价下调幅度广本内部仍在讨论。据悉，涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度3%-30%，平均降幅达到20%。

广本副总经理郁俊在8月7日接受采访时表示，针对近期相关部门开展的反垄断调查，广本也会积极听取主管部门的意见，聘请专家对企业进行诊断，并将根据主管部门的要求进行调整。广汽丰田表示，将结合每年例行的零部件价格调整的契机，通过业务改善和优化，于8月18日对部分零部件价格进行调整。

此外，东风日产也表示，将高度重视国家发改委提出的重要指导意见，结合《反垄断法》等法律法规，积极研讨、制定相关领域改善方案。

随着上述三家车企的公开表态，郭咏认为将会有更多企业对反垄断调查作出积极回应，因为垄断行为一经查实，将面临高额处罚。

上海通用称卷入反垄断系误读

上海通用8月11日在其官网发布《上海通用汽车积极响应国家发改委有关汽车行业“反垄断”各项调查工作》的消息，并表示，“自2012年以来，上海通用汽车一直积极响应和配合发改委价格监督和反垄断局对于汽车行业的各项调查和调研工作，不断规范和改进公司的运作和经营”。

此前，有媒体报道称，上海通用被卷入发改委正在进行的反垄断调查。

上海通用公关部相关人士昨天称，上海通用被卷入反垄断调查这一消息并不准确，应该是对通用发布的声明的误读，声明更多的是一种表态，因为发改委之前针对车企的调查更类似于一次行业的“摸底”，而不是针对具体“事件”的调查。对于目前反垄断所针对的汽车零整比虚高以及设定最低限价等，上海通用宣布，旗下生产的主力车型的销售价格基本做到和海外市场同配置车型价格接轨，公司销售的进口车在计入了相关税费后，其销售价格也较为合理，在销售中也基本不存在加价销售的情况。

上海通用提供的数据显示，凯迪拉克产品平均“零整比系数”为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%。上海通用官方表示，上述品牌“零整比系数”均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。在售后配件供给方面，上海通用将有序开放和优化售后零部件的销售渠道。