先治“停车乱” 再治“停车难”

　　晋江新闻网7月3日讯  继日前召集部门和医院负责人探讨如何解决停车乱收费问题后，昨日，晋江市政府再次邀请阳光、锦青、青华、霞行、梅庭、桂山、沟头等社区主干和人大代表、政协委员为停车乱、停车难建言献策。晋江市副市长李自力参加座谈会。

　　“有些小车长期‘赖’在免费停车位上不走；有些租赁车辆长期霸占；有些店家随意搬个花盆、石头就将车位据为己有，这些现象导致车位使用率直接减半。还有部分公共场所总是有“阿婆”出来乱收费，没了规矩、坏了形象。”对于停车乱、停车难，村官、人大代表、政协委员都深有体会，他们建议，先治好“停车乱”，才能逐步缓解“停车难”。

　　记者从会上获悉，针对停车管理，晋江市政府已召开6次座谈会，充分征集社会各界意见，下一步将有针对性地出台政策，真正解决停车乱、停车难。

　　分时段分路段 启动停车收费

　　梅庭社区许再发：如果“停车乱”没治好，再规划一万个停车位也是徒劳。因为门槛低、公共资源无偿使用，就会导致资源被恶意占有，大家扎堆争抢路面免费泊位，而不使用有偿的停车场。同时，一味见缝插针地划停车位也未必可行，有些商户会恶意霸占停车位也有可能是停车位规划并不合理。因此，停车收费还是有必要的，分时段、分路段收费，费用由政府主导，交管、物价等部门进行规范管理，由市场来运作。

　　充分利用闲置土地 建设停车场

　　人大代表庄恒炜：针对停车位不足问题，可以充分利用一些闲置的国有资产，将其改造成立体停车场，比如青阳旧电厂、旧粮食局等。其次建议尽快启动停车收费，有的车一停就是十多天几个月，甚至是小车租赁公司长期霸占。比如三个小时内不收费，超过三个小时按梯度收费，这样就能充分盘活停车位。

　　错峰停车 充分利用有限停车资源

　　政协委员何文辉：针对有限的停车资源，可以通过错峰停车来缓解，比如万达、宝龙、大润发等大型商业体，晚上都没有营业，如果能和周边小区充分互动起来，供周边居民夜间停车，就能大大缓解停车难问题。同时要加强规划，今后新建的大楼，不管是政府还是私人，都要同步规划地下停车场。(记者＿刘莹莹)

　　征集令

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