大坪山隧道乱象 电动车频闯机动车道非机动车道冷落

大坪山隧道电动车频闯机动车道非机动车道被冷落

许多事故的发生与电动车闯机动车道有关

大坪山隧道电动车乱象由来已久

自行车走机动车道，存在安全隐患。

对于电动车闯入大坪山机动车道，民警多以劝导为主。

核心提示

“大坪山机动车隧道内机动车、电动车混行，存在不少安全隐患，为什么交巡警总是不管？”近日，不少市民纷纷致电本社24小时热线96339反映。昨日，记者分三个时段对现场进行走访，发现电动车违规闯入机动车隧道现象严重，最多时3分钟内有30多辆电动车穿行车流间，让这个连接中心市区和城东之间的重要通道，充满杂乱和隐患。 □记者吴志明 戴涵琦 文/图

现象

机动车道：3分钟二三十辆电动车驶入

非机动车道：3分钟仅五六辆电动车往来

昨日上午9时20分许，记者来到大坪山隧道，因为不是高峰时间，车流还比较顺畅，但不时出现在车流间的电动车，让机动车隧道内多了些杂乱和噪音。在丰泽街往城东方向机动车隧道入口处，记者观察了3分钟，发现有17辆电动车、人力三轮车和电动三轮车驶入。其中一辆满载货物的人力三轮车占据了将近一个车道，让跟在后面的小汽车有些焦躁，不断鸣着喇叭。而在隧道另一侧的机动车道入口，3分钟内有11辆电动车驶入，全然无视入口处竖着的一块“危险，禁止非机动车通行”的警示牌。与此同时，相反，大坪山隧道北侧的非机动车及人行隧道则显得有些冷清，记者同样观察了3分钟，只有5辆电动车进入。

中午12时许，同样是3分钟，丰泽街一侧机动车隧道有20余辆电动车驶入，城东一侧隧道有6辆驶入，而非机动车及人行隧道来往的电动车只有6辆。

下午6时许，天上飘着零星小雨，记者看到，出城方向机动车隧道不少电动车主披着雨衣疾驰，有一辆车甚至撑着遮阳伞。3分钟内，21辆电动车驶往城东。在城东一侧入口处，虽然有一个协警在现场引导，但短短3分钟内，仍然有10余辆电动车无视民警和交通指示牌，长驱直入机动车隧道。

原因

司机安全意识淡薄

部门管理不到位

隧道设计存缺陷

据了解，大坪山隧道有两条机动车隧道和一条位于北侧的非机动车及人行隧道。既然有便捷的专用通道，为什么许多人要冒险驶入与机动车混行呢？

“从市区往城东方向的非机动车，要从坪山路、丰泽街拐到人行隧道，都必须经过隧道口的人行天桥，不方便。”市民张先生说，他家住云谷社区，每天都要到城东上班，天桥坡度较大、通道窄，电动车若没有足够的动力很难爬上去，所以就抱着侥幸的心理将电动车驶入隧道机动车道。“如果当初南侧也建一条非机动车隧道就好了。”

走访中，记者发现，与桥下密集的车流相比，这座天桥确实十分冷清。偶尔有个别车主经过，等车推上天桥时人已是气喘吁吁了。“你看看，我这样一车货物，怎么驶上天桥？”正好用三轮车送货经过的梁师傅反问道。

市民刘先生家住冠亚城市花园，经常到天桥上散步，他说，电动车闯入机动车隧道的现象太普遍了，也因此造成了许多隧道堵车事故。“较少看到民警到隧道口纠正电动车闯机动车隧道的行为，应当加强整治并常态化。”他认为，电动车闯入隧道机动车道，与一些人贪图方便，安全意识淡薄有关，“不管有多不方便，都不能以牺牲安全为代价”。而部门管理不到位也是导致乱象不断的一个因素。

反思

部门：隧道两端分属东海、城东派出所管辖

措施：违规以劝导为主还未开罚

记者了解到，近阶段以来，中心市区每天都有十多起电动车与小车刮碰的事故。而在此前多次的整治行动中，电动车不按道行驶占据了电动车违法行为的90%，许多事故的发生也直接或间接地与电动车闯机动车道有关。

市交巡警支队有关人士表示，从去年我市对电动车实行挂牌管理以来，多次专门就电动车行驶安全发布提醒，需佩戴安全帽，按道行驶，遵守交通法规。电动车车主应自觉将电动车行驶在非机动车道上，在途经没有非机动车道的路段时应靠右行驶。

据了解，大坪山隧道丰泽街街口由东海派出所管辖，隧道安吉路路口由城东派出所管辖。东海派出所相关负责人表示，他们一直以来都对该路段加强巡逻管控，对非机动车闯入机动车道行为进行劝导。根据《福建省道路交通安全违法行为处罚标准》规定，“非机动车未在非机动车道内行驶的”违法行为处罚标准是给予20元罚款或者警告，但目前市区对非机动车闯入机动车道主要还是以劝导为主。“下一步不排除进行处罚。”该负责人表示。

城东派出所相关负责人表示，他们每天特别是高峰时段都会安排民警到现场引导，但个别市民仍然不自觉。他希望通过本报呼吁广大市民，为了自己和他人的安全，电动车请不要驶入机动车隧道。