厦门翔安机场场址落户大嶝岛 力争2020年投用

闽南网6月12日讯 记者昨日从翔业集团了解到，近日，经民航总局专家组评审，厦门新机场场址正式落定翔安区大嶝岛。

此外，福州机场、武夷山机场也开始扩容。福州机场将陆续开建第二条和第三条跑道，而武夷山机场改造工程已陆续展开，预计年底全新亮相。

厦门：翔安机场2020年投用

厦门新机场场址落定大嶝岛，总功能区覆盖翔安区46平方公里的地域，包括机场飞行区、航空服务区和空港新城。项目开发分为本期规划和远期规划，本期建设航站楼面积53万平方米，将满足4500万旅客吞吐量的需求，力争在2016年底基本具备开工条件，2020年建成并投入使用。

新机场的建设将带动航空物流、仓储物流园区的发展，同时进一步促进翔安的产业发展和新城建设，机场周边的商务、办公、旅游观光和研发设施等将逐步开建。

为加快进度，新机场各项工作全部采用“交叉并行”的方式全面推进。按照计划，新机场筹建办今年将主要完成预可研报告评审和航站楼方案征集等工作。

福州：未来将设三条跑道

近日，福州长乐国际机场总体规划(2013年版)也获得国家民航局、福建省政府联合批准。福州机场第二轮扩能改造项目全面启动。

据悉，福州机场扩能改造总投资约19.8亿元，包含航站楼扩能和站坪配套工程，将新建候机楼7.69万平方米，候机楼改造2.71万平方米，并新增站坪及滑行道及机位等。此外，项目还包括相关站坪照明、航油供应、新增围界、特种车辆停放场等配套工程。

二轮扩能工程力争于2015年底基本完工，届时福州机场将满足年旅客吞吐量2000万~2300万人次以上的保障需求。

福州机场是福建省北部区域的枢纽机场，规划近期建设2条远距平行跑道，远期规划建设3条平行跑道(其中两条为远距跑道、一条近距跑道)。

武夷山：候机楼今年底全新亮相

记者另从翔业集团获悉，武夷山机场二期改造工程也开始施工。服役20余年的原国内候机楼将封闭改造，并计划于2014年底竣工，届时武夷山机场将以崭新全貌亮相。

根据武夷山机场的改造蓝图，新候机楼主体结构融入武夷山山脉起伏、溪流蜿蜒的设计元素，外观更加灵动、时尚而不失地方特色。候机区整体环境更加通透明亮，楼内拥有值机柜台7个，旅客安检通道3条，并增加了中央空调、上下楼扶梯、电梯、母婴室等人性化设施；机坪新建两座廊桥，大幅提升武夷山机场服务形象。（海都记者 杨阳）