世纪雅苑小区走“Z”形路 多部门踏勘研究解决办法

　　晋江新闻网5月25日讯  22日，本网报道了晋江罗山街道南拓片区世纪雅苑小区居民回家要走“Z”形路，交通十分不便的问题，引起了相关部门的重视。23日上午，晋江市长专线办、交通运输局、交管、罗山街道等部门和社店、苏内两社区主干一同前往现场踏勘，协调研究合理的解决办法。

　　现场：车辆逆行险象环生

　　当天上午9时许，记者跟随几个部门相关负责人再次来到世纪雅苑小区门口。天下着瓢泼大雨，然而，现场主干道上的车辆车速仍然很快。

　　“哇，你们看，这车这样开太危险了。”在几个部门相关负责人站在辅道绿化带上讨论路口改造事宜时，一部SUV轿车突然从中央隔离带上拐弯逆行往小区左侧辅道出口行驶，由于主干道上车辆多且快，SUV轿车在横穿到中间时，几部小车被突然横穿的车辆吓了一跳，纷纷踩刹车避让，而SUV轿车也放慢速度，继续在主干道中间逆行行驶，最后才小心翼翼拐回辅道。

　　在现场不到半小时里，记者就目睹了四五部车辆这样“奋不顾身”地逆行开进小区，让人看了不由得替他们捏一把冷汗。

　　“这个路口要改造，必须要在保证安全的前提下进行整改。”社店和苏内两社区主干想法一致。

　　部门：三个方案可供研究

　　记者了解到，晋江世纪大道南拓工程主线起于晋光路，终于安海西门村桥山路，全长约8.1公里，采用城市快速路标准，设计时速60公里，路基宽度70米，双向八车道。现场，晋江市交通运输局相关负责人表示，由于当时设计的是城市快速通道，因此，该条道路对中央隔离带的开口有严格限制，当初也是由于社店和苏内等附近社区居民有强烈要求，才在多次协调研究下开了目前这个路口。

　　如今，面对小区居民反映的回家难问题，几个部门相关负责人也现场探讨了三个初步方案，但具体是否要改造？要如何改造？他们仍表示须向上级领导汇报后再做进一步研究决定。

　　方案1：小区右侧入口往小区方向移？

　　据悉，当时在道路改造设计时，相关部门就考虑到小区车辆进出问题，因此把小区一侧辅道设计为可双向通行，现在有部门设想，是否可以把小区辅道右侧的一个晋光路入口往小区方向迁移至中央隔离带附近。

　　这样一来，车辆在中央隔离带拐弯后，无需在主干道上逆行从小区左侧的辅道出口进入，而可以直接从改造后的晋光路入口驶入，虽然也要在辅道上逆行，但逆行距离较短。

　　方案2：中央隔离带封闭后往安海方向移？

　　在记者看来，最“尴尬”的应该就是这个左右不是的中央隔离带。现场，有部门提出，是否可以封闭目前的中央隔离带，再在靠近小区左侧的辅道出口位置重新开口，然后将辅道的出口改为出入口(这也是最初道路改造的方案，但由于某些原因被否决)。

　　这样一来，想要进入小区的车辆只要从新开口处直接掉头横穿进入辅道出入口，再顺路进入小区，无需逆行。这是现场议论较多的想法，也较为安全合理。

　　方案3：不改造绕行4.5公里？

　　前面的两个想法都是需要通过道路改造来完成。那么，是否能够按照现状找到更好的解决办法呢？晋江市交通运输局相关负责人就提出了这么一个想法。他认为，小区居民可以不要在这个中央隔离带上掉头或逆行，而是继续往前开，直到大约2公里外的另一个开口处掉头，然后从前面的入口进入辅道直达小区。

　　然而，这个办法真的可行吗？记者随后驱车进行体验，从小区中央隔离带开口处开始计算路程，一直开了约2.3公里才到达下一个可以掉头的开口，而从该开口掉头拐进辅道后，需要在辅道里行驶约1.6公里，整个来回行程约4.5公里才能到达小区。舍近求远，这样走虽然最安全，但不合理，相信没有一个小区居民愿意走这样一条有点“南辕北辙”的路吧。

　　那么，该路口到底是否应该改造？将如何改造？本网还将继续关注。（记者＿蔡培仁 实习生＿周冬）