暗访市区“黑车”、违规出租车 市民举报意识较弱

　　晋江新闻网5月22日讯  日前，《晋江市举报“黑车”和违规出租车奖励办法》的正式出台，引起了许多市民及网友的关注。不少市民拨打新闻热线82003110反映，该办法的出台有利于打击“黑车”和出租车的违规行为，但实施起来，有一定难度，恐怕参与度不高。

　　那么，市民遇到“黑车”非法运营、出租车违规行为，是否会主动取证、举报？这一过程可操控性如何？昨日，记者对此进行了多地暗访并亲自体验。

　　的士照旧不打表 “黑车”还是多

　　昨日下午15时31分，迎宾路高霞路口，不时有出租车经过。“到SM城市广场多少钱？打表吗？”记者询问闽CTB33X的“的哥”，该“的哥”开口要价30元，坚称不打表，后说20元可以走。随后，在晋江市长途车站、SM城市广场等地，记者询问了多辆出租车，“的哥”也均表示不打表。

　　记者走访发现，除出租车不打表的现象依旧外，非法运营的“黑车”也还是很多，尤其是在SM城市广场、万达广场等人员流动大的地方，多有“黑车”司机在公交站台附近非法拉客。

　　记者体验：取证不难 证据取全较难

　　昨日下午15时46分，记者通过讨价还价，以20元不打表的价格，搭乘车牌号为闽CTB07X的出租车，,从晋江市长途车站前往SM城市广场，并提前打开相机像素为1300万的智能手机进行录像。

　　几分钟后，记者到达晋江SM广场，。手机记录了从议价到下车的全过程。但虽然图像、音质清晰，但却因为角度问题，录像中未拍到出租车的车牌号及“的哥”信息，待要拍照时，出租车已开走。

　　随后，记者还先后拍摄了多辆出租车只议价不打表、“黑车”非法揽客的视频。记者总体体验发现，因出租车不打表及“黑车”非法拉客现象普遍，取证难度不大，但限于设备、技术等方面原因，证据要获取得全面则有一定难度。

　　市民普遍谈好价格就上 车举报意识弱

　　除了像记者这般“有备而来”之外，在“黑车”、出租车违规行为面前，市民会如何做呢？在走访中，记者发现，多数市民大都谈好价格就上车。

　　“到竹园小区多少钱？”昨日下午16时许，在SM城市广场公交站台附近，一名女士在分别询问了车牌号为闽CCJ22X的“黑车”和闽CT673X的出租车后，以30元的价格坐上了出租车离开。

　　“都习惯了，不会想到要取证、举报。”市民林先生说，对于“黑车”和的士不打表早已习以为常。市民柯女士也说，只要价格不离谱，对方态度不差，一般不会想到要举报，“最多就争论几句。”(晋江经济报记者)

　　相关新闻

　　网友：有奖举报“黑车”和违规出租车挺好 希望领奖方式更简单些

　　晋江新闻网5月22日讯《晋江市举报“黑车”和违规出租车奖励办法》正式出台的消息，在网络上也引起不少网友的关注。许多网友赞言，对于晋江的士不打表、黑车多的乱象，有奖举报的办法，真可谓是喜大普奔。但不少网友也表示在详看了举报和领奖方式后，这一办法的运作、执行效果令人担忧。

　　“我要去晋江火车站蹲点守候”、“这个去晋江机场蹲点才更有得赚”、“去sm和阳光路大剧院等蹲点，每天就能赚好多”……有奖举报“黑车”和违规出租车的消息让网友们一度沸腾。更有网友调侃，“一天坐十趟，发家致富不要愁。”许多网友感叹，这一办法，让晋江“黑车”、违规出租车的整治看到了曙光。(记者许春)

　　声音：

　　@阿里路亚雅：奖金高一点，宣传多一点，举报方式简化下，应该会更好。

　　@秃雷神的眼泪：晋江的黑车和不打表的士太多了，有奖举报肯定有效果。要是奖金能提高点，举报方式多样化一些，参与的人肯定更多。看好这个趋势！

　　@亚东亚东：对举报人的信息保密和处罚效率的及时是重点，对这种领奖方式的复杂程度，只能表示呵呵。为何不采用微博微信等方式，但愿这次重拳整治的行动能有效果。