施工噪音大 泉州和昌工地提出送考生入酒店复习

　　泰和酒店建筑工地周边都是密集的居民区

　　【记者调查】

　　一辆土方车出场要发出5次噪音

　　前天和昨天，记者在上午、下午和晚上多次前往和昌工地、泰和工地，感受周边噪音确实较大。

　　和昌、泰和两个工地相隔不到百米。昨日上午10点，记者发现和昌工地的土方车很忙碌，一辆土方车要出场前，至少要发出5次噪音：挖掘机装车，“哐”；土方车进水池，“哐”；大脚油门离开水池，“呼”；急刹车洗车轮，“吱”；下台阶，车身又一震，“哐当”。记者观察半个小时，每辆土方车都是如此。

　　工地渣土负责人陈先生并不否认噪音问题。他介绍，项目位于中心市区，施工难度大，土方车只能在晚上10点后进市区，还要每天找环保部门审批，“我们又要赶工期，只能找机会多干快上，被抓了再接受处罚”。

　　他分析，施工噪音主要是挖掘机给土方车装土石方，再就是土方车开动；土方作业从3月开始，这个项目设计地下有4层，所以基坑要挖十几米深。目前只完成整个基坑工程的1/16，拖得越久，对周边的居民影响越大。

　　这也解释了他们为何有时白天不午休、晚上接着干。

　　“我们也理解周边居民的感受，对于一些投诉也配合处理。”陈先生介绍，比如土方车在工地内也禁止鸣笛这条，就是居民提出来的，工地形成规定，一旦发现司机鸣笛，马上就罚款。

　　违规夜间施工多开罚单也没效果

　　由于特殊施工需要，夜间施工(当日22时到次日6时)经过辖区环保部门审批后可以进行。

　　“从我们这边审批过的，和昌工地1次，泰和工地7次。”记者从丰泽区环保局获悉，和昌工地是申请5月6日到7日通宵施工；泰和工地则从2月开始共批过7次，一般都是22时到次日0时，最晚也只到次日凌晨2时。

　　也就是说，这两个工地很大部分夜里施工都未经审批。对此，陈先生表示接下来会改进，有需要就申请。

　　如果未经审批，行政执法局则会要求工地停止施工。

　　由于几乎每天都有投诉，泉州市行政执法局直属大队在和昌、泰和两个工地多次出动。“城管110一响，我们就要赶到现场。”一位执法人员透露，看到执法人员一出现，工地就停工了，等到执法人员一离开，工地的机械、车辆继续开动，然后附近居民继续投诉，只能再赶到现场处理。

　　几天前还发生极端案例：几番“猫抓老鼠”拉锯战后，城管只能把执法车停在工地出入口，连人带车堵一整晚。

　　记者了解到，今年2月16日，泰和工地被罚3000元；5月6日，和昌工地被罚3000元。而开罚单需要采集证据，执法程序都有严格的规范，因此大多数时候并没有罚款。但即便是罚款，这个额度显然也难以达到预期的处罚效果。

　　【工地保证】

　　先改善设施降噪再和家长们商量

　　“我们并不回避问题，也在想法解决”，陈先生对记者表示。

　　陈先生说，一方面他们希望居民体谅，但同时也要积极解决居民的投诉，否则难以顺利施工。他说，本报推出的“泉城降噪清静护考”策划点了工地的名，他也很受震动，毕竟中考、高考对学生和家长来说都非常重要。

　　“我保证把噪音降到最低。”陈先生说，马上就会和项目开发商商量，改善一些设施来降低噪音，例如，土方车出入口距居民区太近，要考虑改到另一侧，这样对居民的影响就小很多；改出入口前，现有的出入口改平，没有10厘米高的坎，少了颠簸的那一下，出场的土方车就不会大震动，进场也不用大脚轰油门。

　　陈先生还说，工地已经设想，对迎考的孩子，能否集中安排，住其他小区或酒店，渡过这段敏感期？

　　“我们马上就会通过业委会摸底，再根据家长的意见来做进一步安排”，陈先生表示。

　　“作为开发商，我们对施工方也是有严格要求的，具体怎么做要一起商量，切实减少对考生的影响。”和昌项目相关负责人苏先生说，工程是重点项目，施工进度很紧张，但是也要尽最大努力控制噪音。(海峡都市报记者徐锡思 谢向明 实习生苏桐轩 文/图)