商务车爆胎侧翻4死6伤追踪 部分人要去石狮赌博
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谨记前车之鉴 确保出行安全
□早报记者 林志安
前日上午11时许,沈海高速公路惠安紫山路段,一辆商务车左后轮爆胎后发生侧翻,事故造成车上10名驾乘人员4死6伤(详见《沈海高速公路惠安紫山路段 商务车爆胎侧翻4死6伤》)。昨日傍晚,记者从泉州高速交警支队了解到,目前事故还在调查处理当中,善后工作也在有序进行。
记者整理出近两年来泉州境内高速路所发的三起惨烈交通事故,希望透过这些触目惊心的数字,分析出事故发生的原因,让车主们吸取前车之鉴,确保出行安全。
■“2011.3.16”事故 致7死19伤
避险不当 大巴撞山石
2011年3月16日凌晨2时05分,在沈海高速A道2219公里处(福州往泉州方向,距惠安县黄塘收费站3公里处),一部由浙江普陀山开往漳州云霄的大客车与一辆闽A牌照小车相撞后冲出护栏,撞到路边山石翻车。事故造成7人当场死亡,19人受伤,另有20人留院观察。车上共46人,44名乘客全部来自漳州云霄陈岱镇礁美村,其中男性12人,女性32人。
据调查,大巴司机范益献驾车时未注意前方路面情况,遇险时向右急打方向,采取避险措施不当,未按照操作规范安全驾驶,是引发事故的主要原因;小车在第一次碰撞中央隔离带护栏前的速度约为130公里/小时,驾驶员陈旺超速行驶,未确保安全驾驶,是导致该起事故的次要原因。
■“2011.12.21”事故 6人死亡 12人受伤
未保持足够安全车距
2011年12月21日凌晨零时47分,在泉三高速永春马跳隧道内,12车连撞,一辆乘坐9人的面包车被夹在事故车中,面包车上2人当场死亡,1人送医院抢救无效死亡。
当天上午8时15分许,上述事故后方的打鼓洋大桥路段发生特大交通事故,黄培义驾驶闽重型半挂牵引车,碰撞前方因堵车而停在路面的货车、客车(核载18人,实载18人)及小车;随后,李高良驾驶半挂牵引车又撞了上来,事故造成4人当场死亡、12人受伤,伤者送医后,其中2人因抢救无效死亡。发生于打鼓洋大桥的事故,则由于马跳隧道连环事故造成的堵车而引发,同样是因为驾驶员未保持足够的安全车距。而肇事驾驶员李高良在事发前连续开车14个小时,属于严重的疲劳驾驶。
■“2012.2.5”事故 5人死亡
驾驶员操作不当引发事故
2012年2月5日下午3时30分许,泉南高速南惠支线斗尾港连接线A道(南安往惠安方向)9k+900m路段,一部小轿车发生单方碰撞护栏事故,车子被护栏切成两半,车上一家6人中5人当场死亡,其中在这起事故中,驾驶员王国喜当场死亡,事故中唯一的幸存者是60多岁的王元法老人,他当时坐在副驾。事发后王元法回忆说,车行至事发路段时,突然听见车底一声巨响,车子猛地撞上左侧护栏,然后又向左甩出几十米远。记者从泉州高速交警支队了解到,王元法老人所说的巨响应该是轮胎爆胎,但经调查、鉴定,轮胎爆胎发生在车子碰撞护栏之后。警方最终认定结果:事故因驾驶员操作不当所致。
来源:东南早报
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