“贴单”能否遏制车辆违停？ 建议教育为主罚款为辅

泉州中心市区车多停车位少，“贴单”能否管好停车问题，备受关注。图为泉州商城广场停满车辆。（戴涵琦 摄）

“停在这里又没妨碍交通，为什么被贴罚单？”泉州市区有车一族时常有这样的困惑。

“贴单”究竟是为治理交通违章还是为了罚款？不少车主发出疑问。市民呼吁，交管部门要树立以人为本、执法为民的理念，强化交管人员执法就是服务的意识。今年市两会上，多位市人大代表和市政协委员十分关注这一问题，他们提出，在纠正交通违章过程中，既要严格执法、执法如山，也要执法为民，当前行车难、停车难矛盾凸显，纠正交通违章应该以教育引导为主、罚款处理为辅，坚持人性化执法。

□本报记者 赵轲

现状 违停罚单“满街贴”

“又被贴单了！”刚从快餐店走出来的刁小姐愤慨地说，“停在店家门口，又不妨碍交通，为什么要罚款？”她表示，目前泉州市区人多、车多，停车成为一大难题，有时候赶时间，就选择没有禁停标志、不影响交通的位置临时停车，但往往一转眼就会被贴罚单，十分苦恼。

车主陈先生也表示，因路程较远，自己每天开车上下班，可公司附近没有停车场，只能停在公司楼下的空地上，但因空地上没有施划停车位，车辆时常被贴单。他希望交通执法人员能够理解市民，在停车不妨碍交通的情况下，不予处罚。

不少市民表示，类似的“遭遇”数不胜数。市民胡先生认为，罚款只是治理违停的一种手段，治理违停的成效也不能以罚款多少来论断。“希望相关部门能站在市民的角度考虑问题，遇到违章行为，不能‘一罚了之’。”他说，目前，泉州市区“违停”罚单“满街贴”、“快速贴”，不仅不能达到治理违停的目的，反而会引起市民的不满和疑惑。

建议 教育为主罚款为辅

针对这一问题，市政协委员陈笃恒提出了自己的建议。他认为，纠正交通违章，除了要加强交通法律法规的宣传力度，提高交通参与者、管理者的法制水平和文明素质外，还要加强城市道路交通设施建设，尤其是停车场（位）的配套建设，在重视路边停车泊位设置的同时，也应重视路外停车场的建设以及车辆在城市道路中“早出晚停”方案的设定，也可充分利用政府储备用地、废旧城中厂、搬迁后的机关公房建设公共停车场，同时大力推行企事业单位停车资源错时有偿向社会开放。在处罚交通违章中，不能以罚款为目的。对停在没有禁停标识、小街小巷边角地段以及早晚时段不妨碍通行的车辆，以及其他一些不严重影响城市交通的行为，要以教育为主、罚款为辅。

市人大代表吴月容建议，在交通繁忙时段，可对违停行为进行严格管理，而在交通畅通时段则可“人性化”执法。“在道路上临时停车位停满的情况下，如果车主停车没有妨碍交通，可不予处罚。”她认为，“人性化”执法能够得到市民的支持与理解，更有助于违停的治理。