改变追赶动车速度 广东方向部分客运线路或取消

越来越多的人选择动车出行 （林劲峰 摄）

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本月底，泉州市民前往深圳和香港、澳门地区就可以搭乘舒适平稳又安全的动车了，少了以往汽车的颠簸和飞机晚点的苦恼，一天之间往返泉州深圳，成为可能。各条铁路线的开通，给其他交通出行方式带来了不小的影响，各方也在积极改变，慢慢跟上“动车速度”。

□记者 张君琳 石伟琴 陈灵

泉州中旅：赴深圳早班车将受冲击

上世纪60年代初，要从泉州去深圳，只能乘坐中国旅行社的大巴，不少老泉州人对此记忆深刻。泉州中国旅行社代表处黄主任介绍，泉州中国旅行社当年叫“华侨服务社”，隶属市侨办，主要接送华侨、华人、港澳台同胞到深圳。“早年想去广州、深圳，甚至是港澳地区，只能坐这趟车，因为只有旅行社开通这条线路。泉州有不少人到港澳地区发展，频繁往来两地，因此这一线路到春运高峰时期，来往的人更多，社里的大巴经常不够用，还得从省内的其他兄弟单位，甚至从黑龙江、上海、浙江等地的中国旅行社调用车辆。”

50多年来，泉州中旅到深圳的大巴车从未停运。黄主任说，现在每日仍有早晚两班车在运营，每趟大概花10小时，乘坐率较高。“厦深铁路开通后，预计早班车将受到冲击，届时公司会根据具体情况和乘客需求做调整，可能会取消早班车。”

省际客运：广东方向部分线路或取消

相对于动车，汽车在时间、安全以及便捷性上远不如它。泉州汽车运输总公司站务分公司经营科林国忠介绍，从上世纪80年代开始，泉州也开通广东方向的线路。福厦、向莆以及厦深铁路的开通，给沿线城市汽车运输行业带来了巨大的冲击。“向莆铁路开通后，本公司省际班线中，占旅客运送量三分之一的江西和湖北线路受到严重影响。”他说，目前泉州往广东方向线路有9条，为保证夜间行车安全，凌晨2点到5点司机必须停车休息。因此，泉州到深圳737公里，全程将超过10个小时。随着厦深铁路的开通，广东方向的部分线路将逐步取消。