公交这一年 越变越方便

　　“车身整洁了，坐起来舒服了，班次多了！”昨日，乘坐2路车的陈大妈高兴地对记者说。

　　这一年，可以说是晋江公司发生巨变的一年，公交服务行业也在各级领导的关心指导下蒸蒸日上。

　　这一年，晋江成立了全国资的公交公司。

　　这一年，晋江公交增加了5条线路。

　　这一年，晋江公交推出智能公交系统，市民可随时随地通过网络、“掌上公交”等方式了解每条公交的运行情况。

　　这一年，晋江公交的变化还有很多，经济报今起推出“晋江公交这一年”系列报道，让您了解晋江公交这一年的巨变。

　　晋江公交运营

　　实现国有化

　　从广义上讲，公共交通包括民航、水路、铁路、公路等交通方式，晋江已拥有机场、港口、动车站、高速公路等交通基础设施，具备发展城市“大交通”的环境和基础。从狭义上讲，公共交通是指由道路、交通工具、场站设施等交通要件组成的城市公共交通系统，是市民日常出行的主要方式。公共交通不仅是城市建设的组成部分，完善、发达的城市公共交通更是一个城市建设与管理水平的体现，承载着一个城市的文明，是城市对外的一张名片，是展现城市魅力的窗口。

　　近年来，晋江市委市政府加大了对晋江市公共交通改革的扶持力度，出台了公交管理服务提升工作方案，从2012年7月起计划用两年时间提升公共交通服务水平。而提升公交服务第一步，就是整合公交资源。

　　很多乘坐公交的晋江市民都知道，今年4月前，晋江的公交车还有两种颜色，红色的是公交公司，绿色的是巴士公司。4月份后，所有的公交车都变成了红色，不仅如此，公交车更新了，更干净了，更舒适了。

　　这一切，得益于晋江成立全国资的公交公司。从2012年起，晋江市交通运输局便开始着手对公交公司个人股份进行回购，进行巴士公司城市公交部分的收购工作。

　　经过多轮的谈判、走访、协商，2012年8月10日完成了公交公司职工股份的收购工作；

　　2012年9月初，晋江市启动对巴士公司城市公交的收购。经多次协商、谈判，巴士公司城市公交部分收购工作于2013年3月完成，晋江市公交运营国有化改革全部完成。

　　今年4月底，公交运营实现全国有化后，市委、市政府调整充实了公交公司领导班子。新领导班子到位后，树立了“公交优先，便民利民”的服务理念和“争当新公交人，建设市民满意公交”的管理理念，通过加强企业内部管理、提升公交服务质量、优化公交线网等措施，内强素质、外树形象，使晋江公交服务水平在短时间内有了较大提高，人民群众乘坐公交车出行更加方便。

　　公交线路

　　进一步优化调整

　　为积极推进晋江城乡公交一体化工作，晋江市公交公司先行启动城乡公交收购工作，对公司内部的24部金井客运专线车辆进行收购并改造成公交车辆投入运营。

　　一年前，晋江市公交线路仅有22条，线路总长279公里，运营车辆130辆，覆盖全市6个街道，途经池店、陈埭、内坑、磁灶等4个镇区，部分公交线路存在重叠现象，而部分冷线公交车辆配备不足，导致候车时间较长，准点率低。

　　一年来，经多轮征集市民意见，广泛征求相关部门建议，结合晋江城市发展总体规划，晋江对市区公交线路进行了优化调整：公交线路增加到27条，增幅22.73%；线路总长增加到367公里，增幅31%；运营车辆大幅增加至250辆，其中包括LNG环保车辆30辆，增幅92.31%；公交的候车时间大幅度缩短，多数线路由十多分钟缩短至8分钟以内，准点率也保持在90%以上；公交线网覆盖市区6个街道及池店、陈埭、紫帽、内坑、西滨、磁灶等6个镇区，中心市区如和平南路、文景路、梅岭路等多条主要干道告别了不通公交的历史，市区主要干道基本实现公交覆盖，市民出行更加方便、快捷。此外，此次新增的27路内坑镇区公交为晋江第一条镇域公交线路。

　　下一步，晋江市公交公司将购入更多车辆服务市民，预计公交运营车辆数将增加到270辆。记者＿陈竹