七成电动车夜行不开灯 “摸黑”行驶埋安全隐患
电动车夜间行驶不开灯是交通事故频发的主要原因
本报讯 (记者 吴志明 林劲峰 文/图)在夜里,你是否遇到过,一辆没开灯的电动车突然从你身边或者面前驶过,让你吓出一身冷汗。近日,记者走访中心市区多条道路发现,有近七成的电动车夜间没有开车灯行驶。
“幸好当时速度不快,要不就真出事了。”市民吴小姐致电本社24小时热线96339说,前晚她骑电动车沿着湖心街行驶时,一辆没开灯的电动车突然反向窜到她跟前,双方都赶紧刹车避让,但由于距离太近,还是撞在了一起。所幸两人车速较慢,都没有受伤。
昨晚,记者走访中心市区东街、东湖街等多条道路发现,电动车不开车灯行驶的现象普遍存在。记者观察到的47辆电动车中,就有32辆没开车灯。拐弯打转向灯的情况也不容乐观,47辆中只有14辆打了转向灯。
为什么有车灯不用,喜欢在夜间“摸黑”行驶?多数电动车主表示主要是为了省电。据了解,依靠蓄电池储存电能来驱动电机行驶的电动车,蓄电多少决定了行驶里程。为避免电动车因电力耗尽半路“抛锚”,一些电动车车主想尽办法节省电力。
另有一部分电动车车主则表示,不开灯是一种无奈的选择。“我的车买了不到半年,两个大灯就都坏了,去修了一次,没半个月又坏了。”市民小黄说,电动车车灯质量实在太差。还有一部分车主表示是忘了开灯,一些则表示市区很多路段夜晚路灯照明良好,没有开灯的必要。
记者查阅相关资料了解到,在夜间行驶中,不开车灯行驶与开车灯行驶相比,事故发生的几率相差在7倍以上。电动车夜里开着车灯,别人在70米外就能看到。如果车灯不亮,别的车辆也许在7米之外都不一定看得到,到那时再想采取措施避让就很困难了。
记者从市交巡警支队了解到,除了闯红灯、横穿马路等原因外,电动车夜间行驶不开车灯,也是交通事故频发的主要原因。市交巡警支队相关负责人提醒,晚上行车,最好打开车灯,即便灯不是太亮,但对其他司机来说,也是一个信号提示,增加其他司机的预判时间,避免交通事故的发生。
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