厦门航空的机队增至100架 适时将开北美欧洲航线

　　闽南网11月17日讯接受洗礼，在红地毯前受到数百人欢迎和几十名媒体记者的聚焦……到底是谁享有这样高的礼遇？

　　昨天上午11时，一架身披《鼓浪屿之波》音符的新飞机，从大洋彼岸的西雅图飞抵美丽的鹭岛厦门，在厦门高崎国际机场平稳落地。伴随着热烈的掌声，跑道两侧喷洒出水柱，形成巨大的水幕，在阳光下出现绚丽的彩虹，寓意厦航开启崭新的航程。厦航党委书记张群治带队迎接远航归来的接机团组。

　　随着她的加盟，厦门航空的机队规模增至100架。“这是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑，”厦航董事长、总经理车尚轮如此定义。

　　仪式上，厦航副董事长牟建勇发表了热情洋溢的讲话，指出厦航在新起点上的发展方向，展望厦航将要引进787“梦想”飞机后的国际战略。

　　厦航员工也以独特的方式向“百架飞机”献礼，来自飞行、乘务、机务岗位的150名员工在飞机前摆出“MF100”造型，他们将在厦航放飞梦想，与百翼齐飞。

　　为我国规模最大纯波音机队

　　2020年将超200架

　　这架编号为B-5688的波音737-800飞机加盟后，厦航机队的成员包括77架波音737-800、17架波音737-700、6架波音757-200，这是目前中国规模最大的纯波音机队，但平均机龄仅为5.08年，是世界上最年轻的机队之一。

　　厦航的纯波音机队，成为波音在全球的重要“代言人”。

　　未来两年，厦航将引进30架737-800和6架787宽体飞机，机队规模将增至136架。在2016年之后，厦航的波音机队仍将保持快速增长，目前厦航已与波音公司签订了购买70架B737NG及B737MAX飞机的采购意向书，2020年机队规模将超过200架。

　　“十二五”期间，厦航力争实现从区域化航空公司到国际化航空公司的转型，为迅速扩张的机队谋求更为广阔的舞台。

　　明后年将增6架波音787

　　将适时开通至北美、欧洲航线

　　目前，厦航的东南亚航线增至10条，在新加坡、吉隆坡、雅加达设立了3个飞机过夜基地，航线网络布局已基本形成。

　　东南亚是进军国际航空市场的第一步，飞向更远的欧美澳，才是厦航国际化运营的真正目标。为此，厦航已斥资10亿美元订购了6架787宽体飞机。

　　这6架波音787，将在2014年至2015年间分批交付，届时将主要投入到厦门、福州两个主基地，并适时开通中国至北美、欧洲等地的洲际航线。

　　厦航董事长、总经理车尚轮说：“机队迈进100架大关，是厦航发展历史上充满荣耀的里程碑，也是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的标志。在新的起点上，厦航将致力于打造大型航空产业集团，力求在世界范围内为更多旅客提供特色、优质、稳定的航空服务，在更广阔的舞台上构筑国际化的发展梦想。”(本网记者薛辉通讯员邱大朋文/图)