向莆铁路开通 公路航空酝酿降价

　　晋江新闻网9月26日讯  “狼又来了！”就像当年福厦高铁开通时一样，在晋江从事公路客运十余年的一位老总最近如坐针毡，高铁带来的交通格局重新“洗牌”这次又将上演。

　　公路客运酝酿降价

　　晋江一向是江西、湖北等地劳务输入集中区域，公路客运曾是很多外来工选择的主要交通方式之一。向莆铁路开通后，公路客运首当其冲。

　　“这次影响不亚于2010年福厦高铁开通。”晋江长途汽车站经营科负责人分析指出，向莆铁路开通之后，此前通过公路客运的商务流、民工流可能会转向动车。特别是动车到达的省内三明地区，以及江西南昌、抚州，湖北武汉等地，公路客流被“拉走”的现象将尤为明显。

　　然而，高铁不可能“通吃”所有客流。上述负责人分析认为，向莆铁路开通的同时，此前泉州至汉口，厦门、福州至南昌、汉口的大部分普通列车停运，这部分客流除了选择动车外，还会有部分选择公路客运。

　　“一列普通火车乘客上千人，他们不可能全部选择动车。”上述负责人乐观地认为，这部分客流分流之后，公路客流(农民工为主)甚至会增加，不过，公路客运到底能抢走多少份额仍有待于后续观察。此外，在向莆铁路未通达的城市，公路客运仍然保持优势。

　　当然，公路客运不能坐以待毙，而是要主动出击。上述负责人透露，针对向莆铁路开通，不单晋江，整个泉州公路客运市场都在酝酿降价。据了解，降价方案或将于10月1日起实施。

　　南昌航线受影响

　　航班下月调整

　　按照民航部门就高铁对民航的冲击情况分析，500公里左右的航线，受冲击程度超过50%；800-1000公里航线，约20%受冲击；1500公里以上航线基本没有影响。这意味着，同一条线路，短途航班受铁路冲击最大，长途航班受铁路冲击最小。

　　晋江至南昌500多公里，刚好处于高铁对民航冲击最大的里程段。厦航泉州办事处有关负责人介绍，向莆铁路开通，晋江至南昌航班受影响最大，晋江至武汉航班受的影响比较有限。目前，厦航每天开通两个晋江至南昌航班，平时8折票价在500元左右；厦航晋江至武汉每天也有两个航班，平时8折票价在700元左右。

　　厦航泉州办事处方面表示，今后民航业将着眼长线，致力于发展更加具有竞争力的长途航线。针对向莆铁路，厦航正在商讨应对之策，着手对晋江至南昌、武汉航班进行调整。据透露，新的航班计划将于下月起执行。（记者＿胡志法）