向莆铁路运行图出炉 届时泉州到南昌只要4小时

海都体验团抵达南昌

美丽乘务员成一道风景线

最小的体验者

进入江西一派田园风光

闽南网9月14日讯 备受瞩目的向莆铁路运行图终于出炉。昨日，记者从铁路部门获悉，经铁路总公司批准，向莆铁路开通初期，每天开通动车组列车18.5对，除福州至南昌往返外，还开通福州至汉口、武汉、郑州，以及厦门至汉口往返动车。其中，经停泉州火车站的有7对，另外新增假日线4对。

据了解，向莆铁路将于9月26日正式通车，届时，从泉州乘动车到南昌只要4小时，比原来普速列车节省16个小时。昨日上午，本报组织的10名读者，清晨5点多从泉州出发，赶到福州火车站，率先体验向莆铁路穿越闽赣山水。

昨天，来自全省的350多名体验者，搭乘的体验动车CRH2A型，从福州至南昌西站，全程用时大约3个半小时。速度快、穿山越岭、桥梁隧洞多，是此行给体验者们留下的最深印象。

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正式开通后每天7对动车经停泉州

根据新运行图，向莆铁路开通初期安排动车组列车18.5对，其中直通5对、管内13.5对。

其中，经停泉州火车站的有7对，分别为：汉口—厦门北1对，车次：D3272/3D3274/1；厦门北—汉口1对，车次：D3278/5D3276/7；南昌—厦门2对（南昌至厦门D6525、D6527次2列，厦门至南昌D6522、D6526次2列）；南昌西—厦门1.5对（南昌西至厦门D6529次1列，厦门至南昌西D6524、D6530次2列）；南昌西—厦门北1对（车次为D6523、D6528次）以及九江—厦门0.5对（车次为D6521次）。

新增假日线4对，其中南昌西至厦门1.5对（车次为D6561、D6563、D6564次）、厦门至九江0.5对（车次为D6562次）、三明北至厦门1对（D6545、D6546次），另套跑福州至厦门1对（车次为D6304、D6303次），节假日列车运行线开行日期及有关事项另行通知。

泉州乘动车到南昌只要4小时

新运行图实施后，从泉州乘动车到南昌只要4小时，比原来普速列车节省16个小时，再往西南方向，从南昌换乘至贵阳、四川等地也将更方便快捷。

另外，从泉州到湖北境内武汉等地不超过7个小时，比原来的普速列车节省17个小时，再北上前往河北、北京方向乘坐动车只需要5个小时，以此推算，12个小时就能到达北京，并延伸扩展至全国各地。

漳州车务段工作人员告诉记者，届时，从漳州火车站乘坐动车到泉州火车站只需40分钟，漳州地区外来务工人员也有了更多的选择，除了可以乘坐漳州火车站的普速列车外，还可以选择乘坐更方便快捷的向莆铁路动车返乡。

6对普速车停运多趟车次调整

根据运行图，向莆铁路开通后，福州—汉口K524/5、K523/6次，泉州东—武昌K398/5、K396/7，南昌—扬州K432/3、K434/1，南昌—福州K8716/7、K8718/5次，南昌—厦门K8706/7，福州—南平K8738、K8737将停运。

此外，记者了解到，向莆铁路开通后，不少动车和普速列车也将调整运行方案。在厦门，上海虹桥—厦门、宁波东—厦门、南京南—厦门、温州南—厦门，一些车次的始发和终到车站将由厦门站改为厦门北站。福州至厦门多趟动车车次改变，且始发终到车站都改为厦门北。

同时，向莆铁路开通后，将使得我省高铁首开货运。根据运行图中的货物列车开行方案，届时，将开通莆田东至向塘西集装箱班列1对，莆田东至来舟3对货运列车、莆田东至三明3对货运列车。

向莆铁路的开通，将使我省铁路联入国内两大铁路大动脉：沪昆和京九线。

————【体验】————

福建多桥梁隧洞江西一马平川

“以前不知道，福建的山原来这么多。”海都体验团成员施玉梅说，感觉在福建境内，动车一直在穿山洞过桥梁，窗外一片漆黑，偶尔透过一丝亮光。

据介绍，向莆铁路沿线最长的是青云山隧道，长达22公里，是亚洲第四、国内第三、福建境内最长的隧道，差不多花了六七分钟才走完。而过了福建建宁进入江西南城境内，窗外就一马平川，到处是稻田般的田园风光。

过长隧洞时，大家发现黑乎乎的窗外传来“呜呜”声，但耳膜并不难受。一名列车员介绍，CRH1A型车厢更为宽敞，每列都有洗手间，透气性更好，而本次搭乘的是CRH2A型列车，车厢密闭性能更好，穿越隧道时耳朵所受的压力更小。

据列车员介绍，昨天试运行全程时速一直稳定在200公里左右，上午从福州发往南昌的路线中，在原本22个站点中，只停靠了福州、三明北、泰宁、建宁、南城、抚州和南昌西站等7个站点，每个站点停靠一两分钟，模拟实时运行状态。

早上吃泉州面线糊中午吃南昌炒粉

“快，好快！早上在泉州吃碗面线糊，中午就可到南昌再吃南昌炒粉。”来自江西的货车司机徐建国很激动，他在途中就打电话这样跟在泉州的老乡炫耀，还说以后每年至少要回家两次。

“今天来回趟坐了七八个小时，一点都不累，舒服！”徐建国说，今后再也不用为买不到春运车票而发愁了，也不用开自己的货车回家。

同样情绪激动的还有彭炉山，昨天上午11点半左右，动车到泰宁站停靠了两分钟，他赶紧掏出手机，给在泰宁娘家的妻子打了个电话，“我到你家了，好快，从福州过来才两个小时”。

今年48岁的林云山，是一名退伍转业的军人，29年前考上大学，第一次坐火车出远门就是到江西。他说，那时对坐火车只有两个概念——挤和慢。从漳州挤火车到厦门，再转鹰厦铁路到鹰潭，然后转车到南昌。

“幸运的话可以买到快车的票，挤个20多小时能到，如果没买到票，就得悲剧地挤慢车，花在路上的时间要两三天。”

已经20多年没坐过火车的林云山，自从体验了这一趟之后，打算国庆假期带老婆孩子坐动车到江西玩，他说，动车又快又安全。（本网记者 陈建辉 苏碧蓉 李进 吕波 通讯员 刘秋婷 文/图）