生还者：抱住油桶海上漂了近2小时

金井洋下村海域翻覆运沙船。搜救队正在进入船体进行搜救。

昨日上午,失踪船长沈玉财的大儿子沈建华正在用石头敲打船体，看船舱里是否有回应。

　　生还者：

　　4人跳海逃生船长被浪卷走

　　昨日上午10时许，记者在晋南分院外科住院部病房，见到了获救的两名伤者，他们是一对堂兄弟。堂弟姚如弟讲述了遇难和获救全过程。

　　他说，运沙船从厦门同安载沙驶出，22日凌晨，海上风浪太大，船长沈玉财临时决定把船驶进金门港口抛锚避风。22日下午近2时，船长下令，起锚离港继续航行。

　　“我看见海面上还有风浪，就向船长反映这个情况，但船长还是确定起锚航行。”姚如弟说，船驶离金门港时，航速相对较慢。但是下午3时，金门海域突然起了巨浪，船体开始摇晃，此时，船长发现大浪正对着货船扑面而来，他立即采取行动，试图躲避海浪，加速绕过，没想到，躲避不及，货船顷刻间侧翻。

　　“万幸，我没去船舱睡觉，躲过了这一劫。”姚如弟感慨道，原本，货船有11名船员，事发当日两人请假，因此，当时船上共有9人，4人在驾驶舱，堂哥1人在机舱内，另外4名水手在船舱睡觉。他清楚记得，货船侧翻的一刻，驾驶舱跑出了3个人，他、船长沈玉财和黄建旺，其中，黄建旺还套上了救生衣。他跑出来后看到，堂哥姚如亮也从机舱内跑出，4人一起跳海逃生。

　　跳入海里后，海面上风浪大作，姚如弟发现，3米外漂着一个300斤的铁皮空油桶(货船货品)，他游过去抱住。之后，姚如弟推着油桶，又游到了3米处堂哥落水处，两人抱住油桶。随后，穿着救生衣的黄建旺也靠了过来，三人围着油桶抱作一堆。这时，3人发现了船长沈玉财，他们卸下绑在油桶上的船绳，抛向船长。“就在5米开外，可惜绳子不够长，只差一掌的距离，船长没有抓住，被海浪一下盖过去。”姚如弟难掩悲痛地说。

　　“抱油桶足足一个半小时，没力气就用牙齿咬住油桶，牙都嗑坏了两个。”姚如弟指了指被嗑坏的两颗虎牙说。当时，他们3人抱着油桶在海上漂浮，每当海浪迎面扑来时，他们都会借力向上蹬腿，跃起身子眺望，希望能看见过往船只。

　　直到下午近5时，3人才等来生机。“一艘货轮发现了我们，放下了楼梯和七八套救生衣！”姚如弟说，货轮降低航速，半小时后，3人陆续踏上货轮楼梯。“上了船，我和堂哥都像死过去一样，黄建旺走过来，不断给我们打气。”对出生入死的兄弟，姚如弟心怀感激。

　　救起3人的是一艘外国籍船舶“ICE STAR”。随后，该集装箱货轮通过海上报警系统报警，厦门海事局接警后，立刻出动救生艇，3人被安全转移至“东海救116艇”上。23日凌晨0时，晋江市医院晋南分院医护人员到达金井洋下村海边，由于当时海浪巨大，救助船难以靠岸，拖延近40分钟后，3人于当日凌晨1：30抵达医院。

　　医院外科住院部医生介绍，姚如弟左上肢和胸腹部软组织多处挫伤，身体体征良好，姚如亮左下肺和肢体多处挫伤，精神状态较差，神情惊惶，两人需留院进一步观察。当晚，身体状况尚可的黄建旺立即随救援人员搜救同伴。

　　现场直击：

　　海空立体搜救却是无功而返

　　昨天早上8时许，金井镇洋下村海域阴晴不定，“安顺达8号”像一只巨大的棺椁，倒扣在近海。船只长约40米，宽近10米，载重40吨左右，船内载有大量海沙，事发前自厦门同安开往平潭，预计22日晚8时抵达目的地。

　　事发后，一场紧急搜救行动迅速展开。台湾方面搜救工作由中华搜救协会主导，大陆方面由中国海上搜救中心委派厦门海上搜救中心主导，泉州海上搜救中心做配合协助工作，交通运输部东海救助局厦门救助基地和东海救助局第二救助飞行队派出专业救助船和直升机参与救援，形成海空立体救援。

　　昨天上午10时，东海救助局厦门基地2名救援人员首次下海。当时，船体距海岸约100米，2名救援人员身穿潜水服，一人勉强靠近船体，因不敌大浪，无功而返。

　　“作业需要大量人员，我们必须先上船搭软梯，但海面情况很不理想。”救援人员谢师傅说。上午10时30分，救援人员又从海警部门调来一部10人座冲锋艇，但运至海滩后，利用冲锋艇挺近的计划因风浪再度搁浅。

　　当时下午2时，东海救助局第二救助飞行队一辆救援直升机飞往现场，在空中搜寻海面幸存者，无奈未果。

　　16时55分，整座船体基本脱离海面，露出白色喷漆的船名“安顺达8号”，搜救工作开始进行。工作人员先用缆绳固定船体，并铺设吸油拖缆以预防石油泄漏。10分钟之后，7名搜救人员从船头的货舱通道进入船体，并带着手电、对讲机、绳子、刀、撬棍等工具。

　　焦急等待了34分钟后，搜救人员出来了，他们带来了一个令人悲喜交加消息———船舱内没有人员。协助搜救的该船船员陈庆荣出来后，摇了摇头，拿出一根烟，“这艘船我太熟悉了，我们找遍了三个货舱、机舱和泵舱，里面确实没人。”

　　据悉，搜救小组在陈庆荣的带领下分两路搜救，舱内积水大约在小腿处，货舱内原本满载的沙子流失殆尽，机舱仪器发生变形，而生活舱则被压扁，打开机舱舱门下方就是大海。

　　事故背后：

　　船长怕延误送货

　　“顶风”出航

　　“听说台风来了，当时我妈拦着不让我爸去，但是我爸是负责任的人，怕会延误送货，坚持要出船。”从22日15时到23日17时，船长沈玉财的儿子、28岁的沈建锋滴米未进。一辈子在船上讨生活的父亲会出这种事，沈建锋想都不曾想过。

　　“我们先是在厦门，听说围头海域发现船后，22日晚上7时左右十几个家人又赶来了晋江。”沈建锋说，一家人在22日夜间曾沿着围头海域海岸线找了一夜，但是一无所获。昨日船舱内又找不到人，心中的纠结和焦急已经快压垮了这一大家子人，“特别是姑姑和大嫂，我很担心她们身体会受不了。”

　　原来，沈玉财有8个兄弟姐妹，他是老幺，从小哥哥姐姐们就特别宠爱他，从十几岁开始就跟着几个哥哥跑船，如今已经40多年了，“现在伯伯都没再跑船了，只有爸爸还是坚持跑。”沈建锋说，现在自己四个兄弟都已经成家立业了，原本父亲已经逐渐放缓跑船节奏，只接短期货运，每个月都回家一两趟，不曾想到竟会出事。

　　和沈建锋一家人一样，昨日多名落水船员的家属也从各方赶到金井，希望在围头湾海域能够找到落水亲人。

　　22日晚8时许，有众多船员亲属跑到围头村海边，此时，海面上雾气重，黑蒙蒙一片，多名亲属泪流满面，有的人对着大海呼喊着亲人的名字，希望他能获救。也有些船员亲属情绪紧张起来，有人要开始叫船，准备自己下海去寻找。面对这样的情况，边防民警、围头村干部、围头的民兵给他们送来了矿泉水，极力安抚大家的情绪。

　　“夜间船出海很危险，我们先是劝退这些激动的行为。”围头村主任洪水平说，当晚村里组织这些家属到了围头民兵哨所用望远镜观察海面，由于能见度低，并没有发现什么情况，随后村里一直安排民兵密切关注海面情况。

　　当场边防民警、围头村干部还帮忙联系海事等相关部门，围头村干部、村民还帮忙与金门渔船，以及金门的朋友联系，打听落水者的消息。

　　对于这次翻船事故，洪水平介绍说，从祖辈传下来的经验，围头湾和附近海域在台风过后，会经常出现“西南气流”，不能掉以轻心，这时浪大，容易产生二次灾害，要特别留意。

　　(感谢王女士拨打热线提供线索，奖300元。)

　　“安顺达8号”倾覆经过

　　时间 事件

　　22日凌晨                                 船只在金门港口抛锚避风

　　22日14时                                船长下令起锚离港继续航行

　　22日15时                                货船行驶一小时后被大浪掀翻

　　22日17时                                跳海逃生的4名船员有3名被救起

　　23日凌晨1：30                     被救起的3名船员被送到晋江市医院晋南分院

　　23日上午8时                          船只漂流了10海里到金井镇洋下村

　　23日上午10:00至24日零时 两岸海陆空立体救援，还有6名失踪船员未被找到