晋石高速20公里收费20元？ 需加上8公里连接线

部门释疑：该段高速路龙湖收费站实际收费里程还需加上8公里连接线

类似情况还有：泉三高速德化收费站外3公里连接线、南惠高速惠东收费站外5公里连接线，同样算入收费里程

龙湖收费站设置在高速公路上，车辆从该收费站驶离后，实际收费里程还需要加上8公里左右的连接线（图中画蓝线部分）；若是仅在这8公里连接线行驶，免收通行费。

核心提示

最近有不少读者致电本社24小时热线96339反映，在晋石高速行走20公里左右，被收了20元，每公里被收1元的通行费，比其他高速公路收费高。昨日，记者从福建省高速公路有限责任公司了解到，高速公路的里程一般是以上下高速通行费站之间为准，晋石高速小车每公里收0.6元，但比较特殊的是，车辆从龙湖收费站驶出后，计费里程还要加上8公里连接线，而这连接线刚好是在收费站之外，所以容易被大家误解多收费。

□记者 王金植

网友 20公里路 收费却不一

网友季先生在网上发帖，称从晋江龙湖互通上高速到晋江牛山出口，不到20公里收费20元，小车要一公里一元钱，远远超过收费标准。许多网友跟帖，对晋石高速的高通行费不理解，表示这是霸王条款。

“同样是20公里的路程收费不同。”市民蔡先生说，两天前，他开车经过晋石高速，从泉州南进高速，从晋江南出来，20公里左右的路程被收了15元；而从晋江牛山进高速，从晋江龙湖出来时，20公里左右的路程被收了20元通行费。

网友“刀锋”也很纳闷，他开小车从池店上高速，从晋石高速龙湖收费站下高速，32公里路程收费25元，平均0.78元/公里，超过相关收费标准。

释疑 8公里连接线未走 也算进全里程

“其实是把8公里的连接线里程都算进去了。”福建省高速公路有限责任公司有关负责人说，晋石高速除了主线外，还有疏港支线。晋石高速设计直通围头港，根据地方政府要求，为便于港口周边地区车辆进出港口，高速与多处地方道路相连，龙湖收费站提前设置在高速公路上，因此，该段高速路实际收费里程还需要加上8公里左右的连接线里程。

他介绍，在大家的观念中，高速公路的里程是以上下高速通行费站之间为准，但是晋石高速这处是特殊的，要加上8公里连接线的里程，而这连接线刚好是在收费站之外，所以驾驶员认为是被多收了。

“连接线部分也是按照高速公路标准施工的，纳入高速公路建设成本，所以将其全里程并入计费里程。”他解释，虽然会出现一些车辆只行驶了连接线部分里程，却按全里程收费的情况，但也会出现连接线上多个地方道路路口之间行驶免收通行费的情况，比如说开车从龙湖到围头港，就可以走8公路的高速连接线，而不要缴高速通行费。

据介绍，相似情况还有泉三高速的德化收费站和南惠高速的惠东收费站。当车辆驶离德化收费站，还有3公里的连接线需收费；当车辆驶离惠东收费站，也有5公里连接线需收费。

部门 收费分三档 5条高速两个标准

目前，泉州辖区内共有沈海高速、泉三高速、南惠高速、金安高速、晋石高速等5条高速公路，其中沈海高速、泉三高速、南惠高速的收费标准为小车每公里收0.55元，金安高速、晋石高速收费标准为小车每公里收0.60元。

“收费标准是经过省政府批准的。”该负责人说，收费标准是根据建设成本、贷款金额等因素综合算出来的，因为金安高速、晋石高速建设成本高，所以比较贵。高速公路收费分三档进行取舍，3.49元以下的归零，3.50元至7.49元的归5元，7.50元至9.99元的归10元。举例说，如果通行费是13.49元就会被“三舍零”为10元，如果是13.5元则“四入五”为15元，如果是17.50元则“入十”为20元。正是由于这个原因，所以有些“舍”有些“入”，造成收费有所差别。