厦门首个公共自行车系统有望月底在海沧投用

　　目前，海沧大道等路段已专门开辟了自行车道

　　1小时内免费，1小时以上按照2元/小时递增计费

　　东南网8月13日讯(海峡导报记者骆余民通讯员林泓郑伟明文/图)本月底，厦门首个公共自行车系统有望在海沧投入使用。

　　昨日，海沧区召开了“美丽厦门·共同缔造”试点工作暨“美丽厦门·健康生态新海沧”公共自行车系统打造成示范项目征求意见会。会上，海沧区副区长吴新奎介绍了公共自行车系统的建设方案。

　　一期工程有望月底投用

　　“按照月底或下月初投入使用的目标，加快自行车道路系统建设。”据吴新奎介绍，海沧的公共自行车系统主要的服务对象为常住居民和辖区范围内的就业人员以及外来游客。

　　据介绍，海沧公共自行车系统总共分四期进行建设，一期的建设计划在这个月底或9月初投入使用。

　　一期计划在海沧湖绿道设置4个站点，分别是中骏海岸一号站、加州海岸站、阿罗海城市广场站、中骏天峰站，全线长20公里，将海沧湖和海沧大道连成一体，以吸引市民和游客到海沧去骑自行车看湖、海双景。

　　二期计划在9月底将海沧主要的商业网点连接起来，在海沧生活区设11个站点，主干道行驶路线约40公里，将涵盖阿罗海城市广场、永辉超市、乐海超市和天虹商场等。

　　今年年底前，还计划启动三期，将海沧成熟的生活小区进行连接，计划在海沧生活区再设20个站点，涵盖未来海岸、京口岩、水岸名筑、未来橙堡、兴港花园、绿苑新城等生活小区，还将根据新阳工业区员工上班、居住、商场、医院、学校等地理位置，系统调查该片区群众出行的需求，完成线路与站点的设置规划，并动工建设。

　　吴新奎透露，海沧计划在明年实施第四期工程，将公共自行车系统延伸至青礁慈济宫、石室禅院、日月谷温泉度假村、天竺山森林公园和过芸溪。

　　初步考虑1小时内免费使用

　　吴新奎介绍，从便民、为民和服务质量看，政府运作模式比较有保障。因此，海沧将按照“政府+企业+社会”三结合的运作模式实施。

　　他说，海沧的公共自行车系统的规划、投资将由政府主导，运营管理依托专业化公司，同时调动社会各方面力量共同参与系统的建设、维护、秩序及安全管理。

　　据吴新奎介绍，鉴于目前厦门市e通卡没有使用者的身份信息，初步考虑凭身份证及缴纳押金的模式办理自行车租赁IC卡。想使用公共自行车系统的市民，都需要办理自行车租赁IC卡之后才能使用。

　　在收费标准方面，海沧区参考了各地模式和标准，初步考虑使用1小时内免费，1小时以上按照2元/小时进行递增计费。

　　据介绍，海沧还初步考虑在年龄控制方面，18周岁至60周岁的公民可凭身份证办卡，而12至18周岁年龄段的公民，要求在监护人陪同下并出具相关承诺函后才可办理。

　　在安全方面，海沧区将同时实行保险保障，强制实行骑车人人身意外伤害险、租赁第三者责任险等。