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晋江交通发展规划出台 村村通公交提升公交分担率

www.ijjnews.com   东南网  2013-05-28 14:41
  

东南网5月28日讯(海峡都市报闽南版记者 陈建辉)昨日,晋江市交通局发布通告,《晋江市综合交通系统发展规划及“十二五”建设计划》正式出台。

未来几年内,晋江要建成公交一体化系统,完善曾井、陈埭滨江、磁灶、灵源、机场、新塘、池店华洲、城际轨道池店站、万通、世贸、紫帽和SM广场等12个市区公交枢纽的客运枢纽布局。

近期规划城市公交线路9条,其中新辟5条,4条为原城镇客运班线公交化改造线路,并适当延伸公交线路服务范围,重点对城北片区、陈埭、新塘和五里工业园区等进行覆盖,并做好与晋江高铁火车站的接驳。磁灶和紫帽两镇的6条原客运班线转为公交线路。预计到2015年城市公交线路规划38条,到2020年规划44条。

力争到2015年,将晋江中心城区公交分担率,从现有的10%提高到15%~18%。实现城乡公交一体化,中心城至各镇实现公交直达、村村通公交。

在厦漳泉城际轨道规划中,城际轨道1号线穿越晋江有两种方案,分别沿世纪大道、沈海高速公路北侧布线。

2010年,晋江机场年客运量已达200万人次,按照规划,2015年、2020年要分别实现年客流量达300万人次、400万人次。去年12月,晋江机场改建工程新航站大楼竣工投用,至此,晋江机场航站楼总建筑面积达约5.5万平方米,可满足年客流量400万人次、货邮4.4万吨等要求。

对此,交通规划提及民航,要立足泉州及周边地区,提高设施服务能力,拓展国内外航线,整体提升晋江机场综合实力和竞争力,加快机场“应急扩容”,建设具有较强综合实力的中型机场。

铁路方面,交通规划认为重点在于完善内坑火车站配套路网,推进内坑综合客货运枢纽、陆地港建设,做好宁漳客专、城际轨道的通道与站点预留,形成由福厦铁路、宁漳客专、宁漳货专和厦漳泉城际轨道共同构成的铁路网。

标签:发展规划 村村通 机场 城际 轨道
稿源: 东南网  编辑: 李华燕李华燕 [打印] 
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