厦漳跨海大桥建设者"以桥为家" 最多时上千工人轮流赶工

厦漳跨海大桥施工现场。记者 陈理杰 摄

海西晨报讯（记者 张婷婷）如此壮观的一座厦漳跨海大桥，背后离不开的是建设者们“以桥为家”，夜以继日付出的辛劳，兢兢业业完成好自己的任务。

高温时加班加点

去年夏天的高温，许多人都记忆犹新。那样的天气，只想待在房间里吹着空调，能不出门就最好了。可是对于厦漳跨海大桥的建设者们来说，为了能够让大桥如期完工，加班加点是家常便饭。

浇混凝土时，工人们必须钻到钢筋中间，拿着电动棒把混凝土捣实。即原本就是30多℃高温天气下，混凝土的温度更是达到50℃、60℃。尽管桥面上放了鼓风机送风降温，为了防止中暑，工人都是轮流钻下去，一个人下去5分钟，然后上来休息一下，换另一个人下去。

遇上要浇筑的混凝土数量大时，建设者们最多时必须30多个小时连续作业，一口气将混凝土浇筑完毕。工地上有人专门把饭做好之后，再送到桥上来，工人们匆匆扒几口饭，就得继续工作。去年年末时，负责厦漳跨海大桥青礁互通匝道建设的中铁十五局，最多时，曾经有上千名工人三班倒，轮流赶工建设。在全体工作人员的努力下，原本两年才能完成的工作任务，提前了近半年。 

女工人扛钢筋上桥

可能不少人会觉得，工地上如果出现女子，大都是为男人做饭、洗衣，做好后勤保障工作。但厦漳跨海大桥上的女建设者们干起活来，可让不少男人都自叹不如的。

高温天气下，钢筋烫得不敢用手碰，这些女子也是戴上手套，和其他人一样，扛着钢筋上桥。隔着手套，手上也脱了好几层皮，汗流浃背，打湿了衣服她们也不在意。

天天记录日照和风力

北汊主桥采用的是双塔结构，大风、强日光照射以及昼夜温差变化都会给施工的精确度控制带来较大困难，为此，工地上许多人还当起了气象员，天天记录日照和风力数据。这些数据累积起来就成为施工时的重要参考。

尽管付出了许多辛劳，但谈到自己能成为这样一项大工程中的一分子，许多建设者都感到由衷的自豪。也许正像厦漳大桥有限公司董事长胡政在《厦漳大桥赋》当中写的那样，“ 回首建桥往事，最难忘建设者。顶烈日、战台风、披星戴月，打桩基一千四百六十五；稳箱梁、焊接点、精益求精，铺桥面一万二千三百米。主塔耸立二百二十七；主跨惊世七百八十米。一丝一毫处见功力，一寸一方间浸汗水。钢索根根用力，桥墩座座悍然。风和日丽时，倩影尽入画中，姿若长虹跨海湾，厦门湾平添一道风景；浪起风疾处，固如磐石巍然，一任风雨倾天来，谈笑间了却数载夙愿。 ”这是厦漳跨海大桥建设者们最真实的写照。

人物：李永山 中铁十五局厦漳公路A3项目部项目副经理

结婚十年在家不到一年

人物：李永山 陈理杰 图

春节，本来是一个阖家团圆的日子。对于常年在外的建设者们来说，也是每年难得的一个休假日，可以回到家中，和整年都没有见面的家人们共享天伦。可是对于李永山来说，因为厦漳跨海大桥的工期紧、任务重，过年的时候，都还有工人留在工地上赶工，作为管理人员的他更是不能离开。

去年春节，他就是和工人们一起在工地上度过的。“结婚十年，我在家的时间加起来可能都不到一年。”说到不能回家与家人团聚，李永山心里自然有遗憾。当被问到会不会担心家里人不能理解时，李永山有些自我调侃地说道：“我们找对象基本上都是‘内部消化’，妻子跟我也是一个单位的。而且像我们这样的建设者，家属一般都是住在一栋楼里，男人出去工作时，女人之间也互相有个照应。”如果不是这样，一般人也很难理解他们工作的辛苦。李永山说，自己的父母也是这样的相处模式，小时候，他也习惯了父亲很久才回家一次。

李永山觉得，待在外面时间越久，对家里的思念就更深一层。但每当自己参与建设的工程完成了，他心里的自豪也是难以言喻的。“有时候在工地附近会遇到其他相熟的同事，那时候大家都会互相‘较劲’，一个个数着自己参与建设的工程。当这串数字越变越多的时候，就觉得再苦再累也值得了。”