厦门首批道路隐患“黑名单”15日确定 可提示安全

该地点曾发生拖头车坠桥事故。(资料图片)

事故多发路段

一年1公里范围内发生3起成因相似的事故，或一年内有2起人员死亡事故的路段就将被定为事故多发路段

低标路段

路况不符合具体参数标准的急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、路侧防护不足的路段、视距不良路段、横断面设计不当路段、交通安全设施不符合相关规定的路段将被视为低标路段

危险路段

三年内城市道路1公里、公路500米、高速公路300米范围内发生与道路因素有关的，3起成因相似的事故，或2起有人员受伤或1人死亡的事故，都属于危险路段

厦门日报讯（记者 林雯）近日，新一轮的道路安全隐患排查工作展开，预计在5月15日，第一批隐患“黑名单”就将上报到市道安办。

去年8月，省政府部署开展道路交通安全综合整治“三年行动”。厦门市委、市政府高度重视，去年曾对18条事故多发路段进行全面整改，其中岛内7条，岛外11条。其中也包括刚刚通车的枋钟路下穿隧道。

今年，市委、市政府将推进全市道路交通安全隐患整治和公路安保工程建设，加强道路安全隐患排查、整治，进一步提升道路安全保障水平列入了50件为民办实事当中。

目前，第一阶段的隐患排查工作已经全面展开。不同于以往的是，今年的排查和督办标准更加细化。按照最新修订试行的福建省道路安全隐患路段排查与督办标准规定，排查标准分为三类:事故多发路段、低标路段和危险路段。

根据交通事故数量的不同，将按照事故多发路段标准展开对城市道路、国省道、高速公路和交叉路口的排查。

已经送交政府审查的《厦门市道路交通安全防控基础工程建设规划纲要》当中显示，下一步我市计划用三年时间展开危险路段安全隐患整治工作。

以S206、X414、X422等山区道路为重点，在高于2米的路肩安装安全防撞设施；围绕辖区内长下坡、连续下坡路段进行排查，选择合理地点建设紧急避险车道，预防恶性交通事故发生。在学校、村庄等人口稠密路段，选择横穿道路需求较大路段安装“请求式”过街信号控制系统。