厦门酝酿收交通拥堵费 以应对机动车“百万时代”

挑战

自去年3月以来，机动车每月以近万辆的速度增长。照此下去，预计厦门今年的机动车数量将破百万。照此发展下去，最大的挑战是有车没地停。尽管停车位目前以5%的幅度增长，但远远赶不上月均近万辆的机动车增长速度。交警部门表示，目前尚不明确是否限牌，但正在酝酿在高峰时段的一些交通堵点向途经车辆收取“拥堵费”。目前，该方案已经上报市政府，下一步还将征集市民意见。

厦门机动车每月以近万辆的速度增长，道路交通面临很大压力。（资料图片） 记者 常海军 摄

海西晨报讯（记者 蓝慧）截至3月26日，厦门机动车保有量已达95.2439万辆。自去年3月以来，机动车每月以近万辆的速度增长。照此下去，预计厦门今年的机动车数量将破百万。而“百万时代”到来，厦门是否准备好了？昨日，记者就厦门的城市交通问题，咨询了交警部门相关负责人。

尚不明确是否限牌

机动车增长这么快，厦门是否会限牌？

问策

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交警部门相关负责人表示，“车多路少”目前是市民必须坦诚面对且已经是常态化的现实。“厦门岛约132.5平方公里的面积，全市常住人口367万，除去山和河，市民居住资源和道路资源本来就很有限。”该负责人说。

在道路资源有限但机动车日益增多的情形下，对于坊间时不时传言“限牌”一说，该负责人表示，尚不明确是否限牌。

停车问题成最大挑战

如此发展下去，面对的最大挑战是什么？

问策

2

“因为乱停车被罚的，1年花费两三万元的不在少数。”有车没地儿停，让不少车主头疼。

为了破解“行车难”，厦门又是建设下穿通道，让道路“入地”，又是建停车楼，让车位“上天”。去年9月开工的“疏港路下穿仙岳路通道工程”和“火车站南广场停车楼项目”，再一次显示了政府要破解“停车难”的决心和智慧。

这其中包括去年交警部门分四批对外公布的新增大批停车泊位：5月，首批规范6442个停车位；6月，第二批40个路段、1214个占道停车泊位发布；随后7月再增19条路段的869个停车位；紧接着11月，新增了第四批涉及11条路454个车位的占道停车位。

尽管如此，目前以5%幅度增长的停车位，也远远不能满足月均近万辆机动车的增长速度。不对称的停车需求矛盾，让停车问题依旧是城市交通要面对的最大挑战。