晋石高速31日开通

站在樟井互通上，几条道路纵横交错蔚为壮观。

在S308线并排耸立的高速高架，让车辆分流，通行顺畅。

省内先进的路口收费发卡系统，让司机上路顺畅。

在晋石高速金山隧道口，工程施工人员正在对隧道内的照明设施做最后的调试，确保顺利通车。

    晋江新闻网12月28日讯  泉州环城高速路晋石段（以下简称晋石高速）31日通车！届时，新塘、石狮和晋南地区的市民，可以在15分钟内进入沈海高速（福厦高速）。昨日记者现场体验了这条即将开通的高速公路。

晋石高速设置三个出入口

    晋石高速全长约34.1公里，它并不只有一条路，而是由一条主线和一条支线组成的丁字形道路。

    主线起自晋江市内坑镇柑市村，与沈海高速公路连接，经华表山、林口、洋柄、梧桉、樟井、新塘（石狮），接泉州湾跨海通道工程，里程约17.9公里，行车速度为100公里/小时，沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通（位于灵源张前）、樟井枢纽互通、新塘互通。随着新塘互通通车，将结束邻居石狮没有高速公路的历史。主线全路段收费。

    支线途经永和、龙湖、深沪镇东华村，与省道308线连接，里程约16.2公里，行车速度为100公里/小时。支线分两段，一段为免费路段，一段为收费路段。从金井半互通进入，到达龙湖互通（收费站）路段为免费路段；从龙湖互通到樟井枢纽互通路段为收费路段。

　　晋石高速的收费标准跟其他高速公路差不多，一至五类车每公里收费标准依次为0.6元、1.2元、1.68元、1.80元和2.1元。

　　晋石高速设置三个出入口，分别为晋江南、龙湖、新塘（石狮）三个互通。

车在桥上开 人在空中行

    昨日，记者搭乘晋江市交通运输局的车，提前体验了即将开通的晋石高速。

    行驶在双向六车道的道路上，沥青路面平坦整洁，志标线、标识牌、护栏、隔音墙等都已做好。据了解，该路段全部工程几乎已经完工，只有几个工人在隧道里进行灯光调试。

    汽车飞驰在高速路上，近看，民宅一晃而过；远眺，两边美景无边。

    之所以“风景无限美好”，要得益于晋石高速的“高”，“大部分路段都采取了桥梁和高架，最高的地方距离地面30多米。”泉州环城高速有限公司的车工程师告诉记者。

    “这应该是福建少见，泉州第一个不落地的高架互通。”说到高架，不得不说主线和支线的枢纽互通，即樟井枢纽互通。记者在这里看到，错落有致，四通八达的枢纽互通，感觉特别气派。

    “高架桥上视野很好，但司机千万不要贪恋美景东张西望，更不要停车拍摄观望。”晋江市交通运输局相关负责人提醒。市民还应注意，尽管晋石高速并不长，但是其中有3个隧道，最长的华表山隧道约1.5公里，隧道内均限速80公里。此外，由于是新开的高速路，市民对路况不熟悉，司机要多注意路上的标志，标线。

新塘晋南家门口上高速

    “今后在家门口就可以上高速！无论是到厦门福州，还是到南安惠安都方便了。”家住龙湖的蔡老伯高兴的说。

　　据了解，由于晋石高速经内坑枢纽互通，直接连通沈海高速，经沈海高速晋江互通可连接泉三高速，打通晋石高速与南惠高速，大大方便市民出行，并促进区域经济的发展。

　　晋石高速开通后，新塘、石狮附近和晋南片区的居民，15分钟内就能驶入沈海高速（福厦高速）。

    “新塘、石狮附近的居民，可以通过高速直接到泉州，如果在池店出口下的话，建议走陈埭外线，这样只需10分钟左右，比高速更快。”晋江交通运输局有关负责人表示，如果是到紫帽和清濛附近的市民，可以选择走晋石高速，再经过沈海高速和泉三高速，在泉州南的高速出口下，全程大约20分钟；如果想到晋江火车站，可以通过晋石高速拐入沈海高速，在牛山高速路口下，再通过双龙路驶向火车站。

    “目前内坑枢纽互通还不落地，市民坐高铁，需要拐到牛山高速绕一圈，等到疏解路一期和二期完工后，市民就可以直接从内坑枢纽下高速，再到火车站就只有2、3公里的路程。”晋江市交通运输局有关负责人告诉记者，疏解一路将于31日与晋石高速同日通车，疏解二路目前还在施工中。

    与此同时，晋石高速围头疏港支线将会预留互通，未来将连接厦漳泉城市联盟高速，从惠安去往厦门、漳州，可经泉州湾跨海大桥、晋石高速再通往厦漳泉城市联盟高速，多了一条与沈海线平行的线路。

[编辑：舒颐]