晋江机场只有16路公交 的士不打表1公里收25元

　的士聚在一起候客

近日，不少市民拨打本社24小时热线96339反映，虽然泉州晋江机场的士停车秩序有明显改观，但一些司机仍拒不打表，对乘客漫天要价。昨日，记者暗访时发现，尽管稽查人员在现场来回巡视，但司机却玩起“躲猫猫”，任意叫喊价格。

【现场走访】

逃避稽查 司机玩起“躲猫猫”

昨日14时许，记者在泉州晋江机场候机楼前看到，几位民警在徒步巡查，一旦发现车辆违规停靠，即上前制止，所有私家车按规定即停即走，秩序井然。而在不远处的扬招站，近20部的士有序停靠。14时55分许，一架由广东飞往泉州的航班抵达机场，记者跟随乘客一起走出机场出口大厅看到，刚下机的乘客，如果没人来接机，一般都直奔出租车扬招站而去。此时，已等待许久的的士司机看到乘客，便开始招手，希望乘客搭乘自己的车。

记者走向其中一辆的士，司机马上探头问“要去哪里”。记者随口说泉州市区，司机马上说“泉州的上来上来”，当记者问“打表吗”时，司机直接回答“50块钱”。记者又问了一遍“有打表吗”，此时刚好前方的稽查人员在大喊“全部要打表”，司机一听，立即改口“打表，打表”。

当记者正想离开时，另一位司机伸头问：“到哪里啊？”记者随即询问其是否要走，司机回答说：“要啊，你要到哪里啊？”记者随口说到晋江阳光广场，并询问是否有打表时，司机说：“不然你坐前面的车，我前面还有车。”

1公里路程 记者交了25元

记者走到一辆车牌为闽C-T6503的的士车前，“晋江是否有个阳光时代广场，我想去那里。”记者扮成外地人询问。“有，30元，我载你去。”当记者要求其打表时，司机称“不打表，算你便宜点，25元”。就在此时，一名停在后面的司机大喊：赶紧走，不然等下记者又来曝光。听到叫喊，司机招呼记者赶紧上车。“20元走不走？”面对记者的讨价，司机点头答应。

在车上，记者与司机攀谈起来。“其他地方机场的的士都打表，难道泉州这边都不打？”面对询问，司机笑着说：“打表？不可能的，这里的司机，你看看谁会给你打表？”

“到了，这里就是阳光时代广场。”司机说。当记者递给司机100元时，他却只找回75元。“不是说好20元？怎么这样？”面对记者的质疑，司机板着脸说，20元太少，要25元！当记者索票时，司机递来一张面额20元的发票。记者算了一下，短短一公里左右的距离，“狠心”的司机宰了记者25元。

上车不打表，到一公里左右的地方竟然要了25元。

【部门说法】

交通局：1年违规3次 取消入场资格

昨日16时许，记者拨打晋江市交通局投诉电话“85690068”反映相关情况。工作人员表示，对于被投诉的的士，交通局将约谈司机，展开调查。调查发现确实存在违规不打表、拒载、抢客等行为的，第一次发现将要求司机停职学习。如果一年内违规营运三次，将取消其进入机场营运资格。此外，为进一步督促的士司机打表并收集相关证据，晋江市交通局还将着手在机场的士扬招站附近安装监控，进一步加大监管措施。相关工作人员表示，一旦发现机场的士有违规经营行为，可以向机场执勤民警反映，也可以拨打110或85690068进行投诉，民警和交通局工作人员将立即前往查处。

【原因分析】

只有一路公交乘客选择面小

记者从相关部门了解到，为解决出租车经营混乱的问题，从今年10月份起，泉州市公安局泉州晋江机场分局联合晋江市交通局、泉州市交警支队机动大队机场中队和机场公司，开展了出租车违规经营行为专项整治行动。为何的士不打表的现象还屡禁不止？一位不愿透露姓名的业内人士透露，机场出租车这么贵，在于他们不缺少市场。机场停车场内只有16路公交车一条线路，线路选择少，许多乘客都只能选择出租车。

虽然机场外面的道路上有公交车，不过，下飞机后走到那里需要耗费很长时间，乘客都带着行李很不方便。还有不少乘客是初次到机场，对周边环境不熟悉，不知道外面还有其他公交车。

除了市场需求外，不少的士司机反映，晋江市区很小，出租车打表往往赚不到钱，为了利益，不少司机铤而走险。部分乘客为了省钱也不愿意打表，比如，到石狮如果打表更贵，他们就会讨价还价，甚至有些乘客会帮司机“掩护”，谎称有打表，这样就很难取证。（记者杨佳彬 石伟琴/文 陈小阳/图）

[责任编辑：宪生]